TRIMARAN PROTOTYPE 43′ (sous compromis de vente/under first agreement)

{:fr}A partir d’une magnifique coque centrale et de flotteurs en strip planking réalisés en Finlande par un sous traitant de Swan-Nautor, le propriétaire anglais a décidé de faire dessiner par John Shutleworth des bras carbone pour transformer ce bateau confortable en un trimaran puissant, fiable et rapide. La reconstruction s’est étagée de 2005 à 2009 dans le chantier Pro Composites de Paul Wells. Safran relevable en box articulée (carbone), dérive neuve carbone mousse, nouveau mât 2013. Le Bateau n’a pas navigué entre 2013 et 2016 et a été racheté par son propriétaire francais en 2016. Une remise à niveau totale (électronique, confort, équipement, gréement, voiles, peinture int-ext (pont et cockpit) moteur neuf…) a été entreprise avec exigence. Le trimaran est bien fiabilisé et vient d’entreprendre avec succès le tour de l’Espagne . Une visite récente nous a convaincu du parfait état de ce multicoques à forte personnalité. Une famille sportive trouvera là un magnifique support pour des croisières estivales ou une année sabbatique. Un équipage régatier ou un coureur solitaire (Rhum 2026?) sera aussi comblé par le potentiel du bateau. La solidité de ce chassis est manifeste et les nouveaux bras carbone magnifiques. L’accès aux cabines suppose toutefois de se baisser pour franchir les structures qui sont continues. Le carré est confortable pour 4, la cuisine est spacieuse pour un trimaran. Le cabinet de toilette, plutot avenant Pavillon GB, carte de circulation française{:}{:en}Using a magnificent central hull and strip planking floats made in Finland by a Swan-Nautor subcontractor, the English owner decided to have John Shutleworth design carbon arms to transform this comfortable boat into a powerful trimaran, reliable and fast. The reconstruction took place from 2005 to 2009 in Paul Wells’ Pro Composites yard. Lifting rudder in articulated box (carbon), new carbon foam centreboard, new mast 2013. The Boat did not sail between 2013 and 2016 and was bought by its French owner in 2016. A total upgrade (electronics, comfort, equipment, rigging, sails, complete interior and exterior paint, new engine…) was undertaken with high standards. the boat is well made reliable and has just successfully embarked on the tour of Spain. A recent visit convinced us of the perfect condition of this multihull with a strong personality. A sporty family will find there a magnificent support for summer cruises or a sabbatical year. A racing crew or a solo racer (Rhum 2026?) will also be delighted by the boat’s potential. The solidity of this chassis is obvious and the new carbon arms are magnificent. However, access to the cabins requires bending down to cross the structures which are continuous. The saloon is comfortable for 4, the galley is spacious for a trimaran. the rather pleasant bathroom.GB flag (specs on french page){:}