CATAMARAN DE VOYAGE RS 57 (VENDU)

CATAMARAN DE VOYAGE RS 57 (VENDU)

catamaran d’expédition-voyage très économique, coques fines très efficaces, faible consommation, grande autonomie. Le multicoque à moteur des années 2020! Spacieux, confortable et silencieux, être en mer comme à la voile… mais sans la manœuvre. Vitesse économique (1l/mille): 8nds; vitesse de croisière 10nds, maxi:14nds (20nds au portant dans la brise arrière). Nous connaissons très bien ce bateau depuis sa mise en construction.

Prix : 390 000 €
Weight: 11000 kg

Description

DESCRITIF/ INVENTAIRE CATAMARAN RS 57

Le RS57 est un catamaran en contreplaqué époxy motorisé par deux Yanmar
75 cv, doté d’une grande autonomie, construit par le chantier naval RIVES
SUD à Sète, terminé en 2018, mais qui n’a pas navigué jusqu’en 2022 jusqu’à sa certification.
Il a ensuite été fibilisé et mis au point au cours de la saison 2022
Le RS 57 a été conçu par l’architecte David Réard.

La construction en Strip Planking pour les fonds de coques et CP/époxy/
Verre pour tout le reste permet d’obtenir un châssis très raide et léger donc
une finesse de coque compatible avec une grande économie de carburant
(1l/mille à 8nd). L’autonomie à mi-charge de carburant est importante
autorisant un grand rayon de navigation.

Très habitable, ce catamaran est conçu pour une famille ou un couple
accueillant des amis ou pour des personnes ayant un projet professionnel de
sortie à la journée.

Il est destiné à un équipage qui appréciera l’économie et le silence de
fonctionnement et saura s’inspirer de la philosophie de navigation des
multicoques voiliers pour prédire ses trajectoires en optimisant vitesse et
consommation.

Les performances paraitront insuffisantes aux amateurs de vitesse, mais
sont idéalement calculées pour un bateau d’expédition.

Doté de tous les équipements souhaitables (chauffage Eberspacher, pilote,
mouillage renforcé, dessalinisateur, pilote, cartographie électronique…).

DESCRITIF/ INVENTAIRE CATAMARAN RS 57
Ce catamaran se présente à l’état quasi neuf (500h moteur).

Le salon de pont très clair et aéré constitue le lieu de vie principal avec la
cabine armateur donnant sur la mer, les commodités (douches-toilettes) et
cabines se situent dans les flotteurs.

Visible France
sud
Possibilité de conserver éventuellement place de port

Le mot de l’architecte:

DAVID REARD-ARCHITECTURE NAVALE

TRAWLER RS 57:

Voile ou moteur ? Il arrive que la question se pose réellement et selon le
programme envisagé et les plaisirs recherchés cette question est bien
légitime. L’envie de tirer sur les écoutes est passée, ou encore on est lassé
par ces vents capricieux si souvent rencontrés en Méditerranée… ou
ailleurs !
Mais le passage au moteur avec les couts exorbitants associés peuvent en
rebuter plus d’un.
L’idée est donc de concevoir un bateau marin, aux couts d’exploitations
raisonnables et aux performances adaptées à la croisière. Les fous de
vitesses qui passent leur temps à pointer leur étrave dans n’importe quelle
direction ne sont pas concernés par ce bateau ! Là nous sommes en
présence d’un navire pour aller loin, en toute sécurité et dans le confort. La
formule catamaran s’impose d’elle même , à la fois pour sa stabilité mais
aussi parce qu’elle permet de se déplacer à une vitesse honorable avec peu
de puissance et par conséquent avec peu de carburant ! Le reste de la
conception reprend tout le savoir faire acquis sur les catamarans à voiles de
croisières.
L’ergonomie générale est sans surprise, elle permettra tout le confort à bord
pour l’équipage, et chaque chose aura sa place à bord.
Les matériaux choisis pour la conception répondent toujours au cahier des
charges, de solidité raideur et légèreté.
Choix que je fais depuis plus de quinze ans pour tous les bateaux que je
dessine et qui naviguent avec bonheur autour de la planète…

DESCRITIF/ INVENTAIRE CATAMARAN RS 57
Caractéristiques :

Constructeur :

TERRE MARINE Catamaran à moteur catégorie A

Possibilité d’ajout d’un mat avec voile pour bords du travers au portant

11 000 kg poids actuel

8550kg vide.19050 kg charge.

1,30 m tirant eau. 110,4 kW moteur

Aménagements :

Le RS57 est aménagé autour d’une plateforme avec deux entrées latérales.

A bâbord :

Un grand placard, pour matériel de sécurité

Une cuisine entièrement équipée avec deux frigos plus un congélateur, deux
feux de cuisson, placards multiples pour rangements, vaisselle, couverts,
tout équipé

Une table à carte

Le poste de navigation intérieur avec tous les équipements utiles

Un grand lit intérieur idéal pour les quarts de nuit avec matelas de forme, de
nombreux rangements en dessous

A tribord :

Placards de rangements comprenant le dessalinisateur, le matériel de
pharmacie et technique

A l’arrière :

Un grand salon en cuir avec une table basse, super qualité de coussins,
rangement dessous.

La coque tribord comprend :

Une plage de bain, un local barre, un local technique (dessalinisateur, etc),
un local moteur, une salle de bain et wc, la descente, une cabine double, des
coffres, un grand placard avant devant le lit, un grand pic avant étanche pour
rangement
.
Deux trampolines de belles dimensions à l’avant.
La coque bâbord comprend :
Une plage de bain, un local barre, un local technique, un local moteur, un
atelier et WC, la descente, une grande salle de bain, un pic avant étanche.

Dimensions principales :

Lh 17,00m. Bh 7,50 m. Lmax 17,00 m. Bmax 7,50 m.

Contenance des réservoirs fixes :

Carburant (gasoil), Eau Douce, Eaux noires

5600 l. 800 l. 400 l.

Un fly bridge pouvant accueillir six personnes autour d’une table plus
banquette arrière trois personnes avec poste de commande pour deux
personnes, accès par escalier confortable, grand taud de protection soleil.

Deux trampolines de belles dimensions à l’avant.

Nombre maximum de personnes :

Pour des navigations de catégorie A
et B il est de 6 personnes.

Pour des navigations de catégorie C
il est de 20 personnes.

Pour des navigations de catégorie D
il est de 24 personnes.

Equipements:

Sécurité

Gilets de sécurité adultes et enfants

1 Combinaison de survie

3 Radeaux à réviser

1 Complément radeau navigation hauturière

Projecteur de pont allremote

1 VHF secours Mac Murdo

Confort:

Bateau bois, aménagement intérieur bambou, très agréable à vivre.

Eclairage leds, éclairage secours

Bateau parfaitement isolé, pas de chaleur en été avec casquette de roof, pas
d’humidité et bonne isolation contre le froid en hiver
Hublots ouvrants partout pour ventilation supplémentaire, partie arrière vitrée
qui se baisse

Occultant sur toute la partie carré pour intimité

Mini machine à laver

Dessalinisateur 60L neuf jamais servi dessalator freedom
Cuisine:
2 grands réfrigérateurs carré, indel webasto (qualité professionnelle)

1 grand congélateur, 1 réfrigérateur sur le Fly

1 gaz camping et lave main sur le fly

1 réchaud deux feux cuisine carré intérieur

1 four

Nombreux placards pour stocker nourriture et quotidien

Surpresseur pour avoir bonne pression d’eau

Grand ballon vêtus eau chaude

Salles de bain:

2 grandes douches plus
lavabos, toilettes jabsco
Salles de bain:

Navigation:

Tout le matériel et électronique de qualité

VHF dans carré ICOM ICM 423 G

VHF fly en renvoi
Ordinateur avec logiciel de navigation
Pilote automatique furuno nav 700 relié cartographie

Ensemble complet furuno T2TL nav net avec écran carré
et Fly, écran 15 et 12 pouces comprenant sondeur,
radar, caméra coté, renvoi des informations navigations
en cadrans

Ecran supplémentaire, sondeur et vent (direction,
force…)

Baromètre, compas…

Plus un écran navigation logiciel Méditerranée et
écran caméra arrière pour faciliter les manœuvres
sur le Fly, garmin ax 3

Electricité:

12V et prises 220V partout

3 panneaux solaires de 400W chacun couvrant tous les besoins du bord

Convertisseur 1500W

Chargeur Sterling onduleur pro charge ultra

Prise de quai avec différentiel

Batteries au lithium 6X 90 Ah

Chauffage:

Eberspacher fuel

Mouillage:

Deux ancres dont une spade (idéale sécurité)

Mouillage renforcé, chaine, patte d’oie, taquets….

Guideau Quick 1700W commande fly et baille à mouillage

Remorque

Moteur:

YANMAR 4JH4TE de 500 Hrs

Mis sous coqueron donc très silencieux, aucun bruit sur le fly ou à l’avant, très
faible à l’intérieur

Faible consommation, navigation sur un moteur suffisante en navigation.

Gain deux nœuds avec deux moteurs mais double consommation…

Vitesse croisière 10 nœuds à 1800 tours, vitesse max 14 nœuds.

Bateau avance très vite au portant, pointe à 20 nœuds

Commandes intérieures plus fly

Annexe:

Rigide sur bossoir arrière

Moteur tohatsu 3,5 CV neuf, le tout jamais servi
treuil électrique pour assistance
Nombreuses pièces moteurs Yanmar et de transmission de rechange, plus
consommable

Gaz:

Grande bouteille de gaz dans le coffre à l’arrière bâbord.

Livré avec une voile de stabilisation pour mouillage, permettant d’éviter de
tirer des bords.

Caractéristiques

Modèle / Version RS 57
Chantier / Boatyard RIVES SUD
Architecte / Architect David Reard
Année de construction / Launching year 2018
Matériaux / Material coposite bois époxy verre
Pavillon / Flag Français
TVA Payée / Paid VAT OUI
Longueur / LOA 17 m
Largeur / Beam 7,50 m
Tirant d'eau / Draft 1,30 m
Poids / Weight 11000/19000 kg
Motorisation / Engines YANMAR 4JH4TE 2x75hp