TRIMARAN CABON 40′

INVENTAIRE

Moteur nanni 30 CV de 2020

Nh 20 heures

Ligne d arbre avec hélice max prop tripale

Pilote hydraulique gyropilote nke avec répétiteur intérieur

Répétiteur multifonction intérieur et extérieur

Loch speedo sondeur

Télécommande nke

Gps furuno gp 32

Furuno radar model 1623

Vhf icom

Lecteur iphone fusion

Centrale Phillipie

Centrale EMbox

2 Batteries servitude

1batterie moteur de 74amp

1chargeur de batterie Phillipie

1dijoncteur 220

Panneau 400 watts

1mppt 100 l 30

Mppt 75 l 15

1 pompe eau douce

Réservoir eau 200 litres

Gv hydranet incidence

Genois hydranet sur enrouleur facnor

Trinquette

Spi asymétrique

Dessalinisateur katadyn powers survivor 40 E

1 guindeau électrique avec télécommande

AMÉNAGEMENTS:

Sous la casquette de descente, 2 bannettes simples, en bas 2 banquettes -coffres et une table amovible de carré, plus en avant,, la table à carte à tribord et la cuisine à bâbord. Après la cloison épontille, a droite le compartiment électricité-batteries et à gauche le déssalinisateur. Un coin toilette WC existe sans eau chaude (possibilité d’installer un ballon sur le moteur). Plus en avant une couchette double.

 VOILES

GV à corne entièrement lattée en TBE (Dacron)

Génois TBE

Spi Asy

 Gréement textile surdimensionnée mais 2013

ELECTRONIQUE-ÉLECTRICITÉ

Pack électronique complet NKE + Vhf AIS, et Gps. L’électricité a été entièrement refaite par un professionnel du chantier Marsaudon qui préparait les unités destinées à la course. Gestion électronique digitale

FABRICATION

La coques centrale est en strip planking, les flotteurs (Charlie Capelle) et les bras en composite polyester très robustes. Bien que de nombreux élément du bateau aient été réalisé par des pros le 1er propriétaire avait fait le choix d’une déclaration en construction individuelle. Le bateau est décrit par les propriétaires actuels (très expérimentés) comme très robuste, rapide et marin.

Le bateau est visible au mouillage proche de Quimper. La structure du bateau et ses équipements principaux sont impeccables et éprouvés, mais la cosmétique générale du bateau n’a pas été terminée. Un trimaran de cette qualité mérite une peinture complète et un restyling intérieur pour être réellement à la hauteur de son origine. En dépit d’une taille limitée à 12m, les volumes intérieurs offrent une bonne convivialité et un confort appréciable pour un trimaran