Ce surdoué démocratique sait tout faire! grande croisière ou sortie à la journée et il offre le soir l’intimité de ses 4 cabines! La nacelle centrale abrite un carré confortable et une cuisine complète. Rien ne manque à bord de ce multicoques simple et intelligent. En version mono hors bord relevable orientable, il réserve à son équipage de vraies sensations de catamaran rapide contrairement aux versions bi moteurs diesel qui l’alourdissent et pénalise les performances. Ce bateau est caréné de février 2022, le gréement est récent, les voiles en très bon état et le moteur entretenu et révisé assurera encore longtemps
| Poids: | 3200 kg |
Description
Après 20 ans de bons et loyaux services, nous vendons à grands regrets notre EDELCAT 35 Antouka.
C’est un bateau marin, rapide, léger, maniable et ….. spartiate, avec lequel nous avons écumé en famille les côtes Atlantiques du Portugal à la Manche. D’un entretien facile et rustique, il a les défauts de ses qualités… cabinets de toilettes minimalistes (pas d’eau sous pression, pas d’eau chaude) et un confort que nous avons trouvé largement suffisant pour naviguer 4 à 5 semaines d’affilée tous les ans mais qui ne satisfera pas forcément tout le monde.
Si vous savez le maintenir léger, il vous offrira des moyennes de 8 voire 10 nœuds et décolle dès 5 nœuds de vent.
Caractéristiques principales:
- Longueur: 10,50m
- Largeur: 6,05m
- Tirant d’eau: 0,9m
- Surface au pres: 69 m2
- Spi (sym): 75 m2 + chaussette
- Construction en polyester monolithique
- Poids en ordre de marche ~3,2 t
- Ailerons.
- Année de construction 1989.
Gréement:
- GV à corne 3 ris, 41 m2 6 lattes 2017
- Genois Triradial 28 m2 hydranet 2015
- Spi capelage Triradial symétrique 75 m2, 2 saisons
- Gréement dormant Fev 2020
- Martingale poutre centrale 2019
- Enrouleur Profurl
Moteur:
HB Suzuki 15 CV. DF15 2002 environ 500h (ne sert que dans la pétole et pour les manœuvres de port, nous consommons de 40 à 60l d’essence par an).
Electronique
- Sondeur speedo: Raymarine ST60 Tridata
- Anémo – Girouette: Raymarine ST60
- Pilote: Autohelm 3000
- VHF Fixe 2016
- VHF Portable Navicom RT 311
Electricité:
- 2 batteries 75 Ah 2018
- 1 panneau solaire 100W
- Eclairage et feux de nav LED
- 1 chargeur de quai Victron 15A 2021
Equipement divers:
- Armement securité Semi Hauturier
- Radeau Survie Cotier 6p Container Bombard 2015, rev 2019
- Annexe Bombard AX3
- Moteur HONDA BF2 2,3CV refroidissement air
- Pompe électrique eau de mer lavage pont.
- 2 mouillages complets (Ancres type Brittany 12 kg + 30m Chaine + cablot)
- Aussières, Pare Battages, Etc…
Confort:
- Frigo
- Cuisinière 2 feux + Four
- Eau 3 x 100 l
- Pompes à pied cuisine et dans les deux cabinets de toilette
Autres:
- Plexis fixes nacelle et flotteurs refaits en 2017
- Plexis 2 grands panneaux ouvrants Lewmar cabines avant refaits en 2019
- Bagues Safrans 2019
- Passes coques 2015
Caractéristiques
| Modèle / Version | EDEL CAT 35 |
| Chantier / Boatyard | EDEL STRAT |
| Architecte / Architect | Sylvestre Langevin |
| Année de construction / Launching year | 1989 |
| Matériaux / Material | SANDWICH POLYESTER ET MONOLITHIQUE POLYESTER |
| Pavillon / Flag | Français |
| TVA Payée / Paid VAT | oui/yes |
| Longueur / LOA | 10,50 m |
| Largeur / Beam | 6,05 m |
| Tirant d'eau / Draft | 0,9 m |
| Poids / Weight | 3,2 kg |
| Surface au près / Winward sail surface | 69 m² |
| Système anti-dérive / Keel type | ailerons/keels |
| Motorisation / Engines | Suzuki 15hp 4stroke |
