FREELY 8m évolution (construction amateur sur base Freely) VENDU/SOLD

Description

COMMENTAIRE PROPRIÉTAIRE:
Trilina est un trimaran de 8.30 m fabriqué en 1992. Le constructeur est parti des plans et des exemplaires des trimarans FREELY EUROPE. Les flotteurs ont été moulé sur les flotteurs d’un Freely.
Le seul propriétaire précedent a été son constructeur.
Trilina présente une ligne très proche des Freely mais avec notamment 17 cm de plus en hauteur. Les flotteurs présentent donc l’ajout d’un pont avec un redan de 17 cm qui est facilement identifiable sur les images. Les poutres reliant les 3 coques se trouvent 17 cm plus en hauteur, c’était l’un des 2 buts recherchés :
• Avoir plus de volume habitable,
• Avoir un bateau qui tape moins dans les vagues
Le constructeur a aussi choisi des solutions plus pérennes pour les matériaux et le dimensionnement de l’échantillonnage de ces derniers. La construction n’est donc pas en monolithique mais en sandwich.
Polyester / fibre de verre – mousse Klegecell – Polyester / fibre de verre
Cette solution assure une plus grande résistance, légèreté et une homologation en catégorie insubmersible. D’autres avantages sont : meilleure isolation thermique et donc moins d’humidité dans le bateau, plus de confort.
Les poutres sont elles aussi d’une plus grande section que sur les Freely.
Lors de mes visites il est clairement ressorti que toute la partie structurelle était dans un très bon état, indiquant une très belle qualité de construction. La partie intérieure pouvait être légèrement améliorée. Pour le grément, pratiquement tout était d’origine comme la GV. Elle avait donc plus de 30 ans quand j’ai acheté ce bateau.
Le mat était fixe avec une hauteur de 9.80 m, ce qui est peu en comparant aux autres unités actuelles qui vont jusqu’à 14m de mat. La GV étant à changer, j’ai pris rapidement la décision de changer le mat pour un de 12m environ afin d’avoir un ensemble plus neuf et plus cohérant. En effectuant des recherches, j’ai trouvé localement un mat aile rotation en aluminium de 11.6 m avec sa bôme en carbone et ses haubans. L’ensemble provient du KL28 de Francis Joyon. Le nouveau mat ajoute donc 1.80 m de hauteur. J’ai ainsi pu trouver une voile à corne relativement récente et en bon état provenant d’un Dragonfly 920. En faisant mes plans, j’ai vu que le Ris N° 1 de cette GV pouvez simplement devenir le point d’écoute. Il me suffisait juste de faire retailler la voile en supprimant ce Ris N°1.

Description intérieure
L’aménagement donne un bateau pratique à vivre.

Il peut recevoir 2 adultes et 2 enfants sans problème. Il est même possible d’ajouter une petite tente à fixer sur l’un des 2 trampolines pour donner encore plus de confort.

Sa conception et sa construction en sandwich permettent d’échouer sans souci sur une plage de sable.
Comme tous les Freely, ce trimaran est démontable et transportable sur une remorque ou un plateau.

Longueur : 8,30 m Largeur : 6,7 m Dérive sabre remontable en navigation, safran pivotants : 0,45 /1,5 m
Hauteur du mat : 11.6 m Tirant d’air : 12.8 m environ
Poids en navigation : 1T5
Voiles :
GV à corne Incidence 32 m², 2 ris
Génois sur enrouleur Profurl de 2022 18.8m² Alta Sails
Code 0 : 35m² sur emmagasineur de 2022 avec un sac banane
Spi symétrique : 65 m² et son sac
Lasy bag et Lazy Jack 2022
Électronique et électricité
Loch, sondeur,
Girouette en tête de mat
VHF portable
Feux led en tête de mat, éclairage led à l’intérieur
1 panneau solaire orientable de 2023, Pilote automatique, Batterie 2022, Moteur Moteur 9.8 cv Tohatsu bi-cylindre 4 temps 2022, 2 hélices donc une à grand pas
1 grande couchette double de 90 x 200 ou de 140 x 200 plus 2 petites bannettes pour 2 enfants.
1 carré pour 4 personnes 1 cuisine avec évier et réchaud double, pompe à pied avec 50 litres d’eau douce , 1 WC marin à l’avant, 1 WC chimique sous la descente.

1 dérive et 1 safran de rechange