IAN FARRIER a mis au point son astucieux système de bras repliables dans l’axe vertical en Australie dans les années 1975, excéllent skipper de multicoque il est son prore et exigeant pilote d’essai! Installé en Californie depuis 1988, il préside aux destinées des modèles Corsair dont l’emblématique F27′ qui lancera la saga Corsair avec plus de 500 exemplaires produits. Nombreuses victoires en régates et même courses au large (San Francisco-Hawai) devant des ULDB comme le mac Gregor 65! Bien adapté à la croisière familiale sportive ou à la régate locale, le F27 est aussi capable de voyager. Cet exemplaire visible au sec dans un chantier de la lagune de Venise en est la preuve. 3éme propriétaire. La transportabilité a été une des clés du succès du bateau aux USA, avec 2,50 , il est adapté à la réglementation européenne (sous réserve d’une remorque , le bateau n’en dispose pas!)
| Prix : | 25,000€ |
Description
Le bateau est décrit par le vendeur comme structurellement sain et fonctionnel, l’antifouling appliqué sur les faces extérieures des flotteurs devra être retiré, une cosmétique des coques refaite (polish-peinture…). Le gréement à plus de 10 ans, le moteur est en bon état et révisé 2023 (facture 950€), Gv et Génois sont décrits comme en état d’usage mais nécessitent un passage sur le plancher du voilier pour révision. Le screacher 50m2 est très récent, Spi et foc en état d’usage. La sellerie intérieure doit être refaite et le vaigrage moquette nettoyé. Il n’y a pas de remorque (en occasion une remorque adaptée peut se trouver autour de 2500 €)
INVENTAIRE:
Moteur : Yahama 8CV 2001, arbre long, révisé, voir facture jointe ; réservoir 40 litres à refaire
Electricité :
Production : panneaux solaires reliés à un gestionnaire de charge ; moteur reié à un alternateur ;
Stockage : 2 batteries reliées à un « boitier de répartition »
Usages via tableau électrique
A revoir : trajet des fils ; feux de mouillage (feux de route OK)
Electronique :
Pilote auto
Speedo
Sondeur
GPS avec afficheur
VHF
AIS
A revoir : écran du GPS ; affichage du speedo
Matériel de sécurité (en plus d’AIS, VHF,etc) :
Perche IOR vérifiée
Gilets gonflables auto
Radeau 6 places (à réviser au printemps 2023)
VHF portable
Fusées (à remplacer)
Ancre flottante
2 mouillages : 1 Danforth D1650 et une « soc » avec 8 mètres de chaine
Aussières : 2 X 25 mètres + autres
1 réflecteur radar
Chaise de calfat
2 pompes fixes, une mobile
2 extincteurs à réviser
Lignes de vie
Compas éclairé
Voiles :
1 génois état moyen 2005 sur enrouleur Selden récent
1 screecher UK Sailsmaker 2023 48.6 m²
1 spi asymétrique, microsailing 2017
1 foc Doyle, état d’usage 1989 ( !)
1 tourmentin, très bon état
1 GV Neil Pryde 2005, entièrement lattée, état moyen, avec taud et lazy-jacks 3 ris rapides Harken
Chaussette à spi
6 winches Lewmar révisés
Caractéristiques
| Modèle / Version | CORSAIR F27 |
| Chantier / Boatyard | CORSAIR CALIFORNIE |
| Architecte / Architect | IAN FARRIER |
| Année de construction / Launching year | 1987 |
| Matériaux / Material | SANDWICH PAVC VERRE POLYESTER (EXCEPTIONELLEMENT BALSA VERRE) |
| Pavillon / Flag | FR |
| TVA Payée / Paid VAT | oui/yes |
| Longueur / LOA | 8,25 m |
| Largeur / Beam | 5,82/2,50 m |
| Tirant d'eau / Draft | 0,30 m |
| Poids / Weight | 1200 kg |
| Surface au près / Winward sail surface | 47 m² |
| Système anti-dérive / Keel type | 1 dérive coulissante |
| Motorisation / Engines | Yamaha 8hp 4 st (révisé 2023) |
