{"id":6140,"date":"2025-07-05T10:02:22","date_gmt":"2025-07-05T10:02:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.multicoquesconsulting.com\/?post_type=al_product&p=6140"},"modified":"2025-07-07T13:58:52","modified_gmt":"2025-07-07T13:58:52","slug":"expresso-evolution","status":"publish","type":"al_product","link":"https:\/\/www.multicoquesconsulting.com\/en\/multicoques\/expresso-evolution\/","title":{"rendered":"EXPRESSO EVOLUTION"},"content":{"rendered":"

Trimaran Expresso 650 “Mistral”<\/strong><\/p>\n

Remis \u00e0 neuf en 2020, tr\u00e8s bon \u00e9tat, pr\u00eat \u00e0 naviguer <\/strong><\/p>\n

Mistral est un trimaran unique en son genre, robuste et tr\u00e8s fiable (aucune casse \u00e0 d\u00e9plorer), tr\u00e8s sain de comportement et performant. Il est muni de doubles d\u00e9rives portantes, implant\u00e9es dans des flotteurs relativement volumineux, et de doubles safrans assurant le contr\u00f4le dans toutes les situations. Cette configuration en fait un bateau tr\u00e8s s\u00fbr et sportif… plaisir garanti !<\/p>\n

Mistral est id\u00e9al pour des sorties \u00e0 la journ\u00e9e sportives, des balades rapides ou du raid c\u00f4tier (il est “beachable”, la coque centrale comporte une couchette, du volume pour stocker des affaires et les deux trampolines peuvent tr\u00e8s facilement accueillir une tente chacun).<\/p>\n

C’est un trimaran facile \u00e0 man\u0153uvrer avec ces deux cockpits lat\u00e9raux, tout est toujours \u00e0 port\u00e9e de main. Le plan de pont est principalement pens\u00e9 pour l’\u00e9quipage r\u00e9duit (solitaire ou le double), mais des sorties \u00e0 4 sont tout \u00e0 fait possibles !<\/p>\n

Performances :<\/u><\/strong><\/p>\n

– Pr\u00e8s :<\/p>\n

Rapidement \u00e0 10 n\u0153uds, max 12 n\u0153uds dans 25 n\u0153uds de vent \u00e0 45\u00b0 du vent et 1m de creux.<\/p>\n

Comparatif\u00a0: Performances similaires \u00e0 un JPK 10.80 (cap et vitesse) et similaire \u00e0 des formules 18 dans 15-20 noeuds\u00a0(cap et vitesse)).<\/p>\n

– D\u00e9brid\u00e9s\u00a0:<\/p>\n

Rapidement \u00e0 15-16 n\u0153uds aux allures d\u00e9brid\u00e9es, max 19 n\u0153uds instantan\u00e9 lu sur GPS donc peut \u00eatre plus.<\/p>\n

Comparatif\u00a0: Plus rapide qu\u2019un Dragonfly 920 dans 20 \u00e9tablis (vitesse cible similaire, meilleures acc\u00e9l\u00e9rations dans les ris\u00e9es).<\/p>\n

– Vmax :<\/p>\n

Minimum la vitesse du vent r\u00e9el (en dessous de 20 n\u0153uds de vent).<\/p>\n

Exemple\u00a0: 15 nds vitesse vent max, V max = 15 nds (sous GV haute et foc seulement)\u00a0: voir 2e<\/sup> vid\u00e9o.<\/p>\n

Principales caract\u00e9ristiques : <\/strong><\/p>\n

– Longueur : 6,50m<\/p>\n

– Largeur : 6,00m<\/p>\n

– Tirant d’eau : 1,50m (ou 0,30m appendices relev\u00e9s)<\/p>\n

– D\u00e9placement : environ 730 kg<\/p>\n

– Hauteur du mat : 10,20m<\/p>\n

– Longueur du bout dehors : 1,60m (pivotant, permettant de limiter la longueur au port)<\/p>\n

– D\u00e9montable et transportable<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Historique\u00a0:<\/strong><\/p>\n