{"id":536,"date":"2017-05-24T09:18:12","date_gmt":"2017-05-24T09:18:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.multicoquesconsulting.com\/?post_type=al_product&p=536"},"modified":"2023-04-03T14:25:36","modified_gmt":"2023-04-03T14:25:36","slug":"trimaran-cabon-50","status":"publish","type":"al_product","link":"https:\/\/www.multicoquesconsulting.com\/en\/multicoques\/trimaran-cabon-50\/","title":{"rendered":"TRIMARAN CABON 50′ VENDU"},"content":{"rendered":"

M\u2019Pulse a \u00e9t\u00e9 dessine par Philippe Cabon et fabriqu\u00e9 au chantier Technologie marine. Mis \u00e0 l\u2019eau \u00e0 la Trinit\u00e9 en 1994, M\u2019Pulse a tir\u00e9 ces premiers bords lors d\u2019une transat en direction des USA et de la Californie. De retour\u00a0 en France, la b\u00f4me est rallong\u00e9e d\u2019un m\u00e8tre afin d\u2019augmenter sa surface de voile et de participer \u00e0 la transat anglaise en 2000 \u00a0(course en solitaire.) En 2005 des travaux am\u00e9liorant la s\u00e9curit\u00e9 du navigateur et l\u2019ergonomie g\u00e9n\u00e9rale ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s\u00a0au chantier Rive sud \u00e0 S\u00e8te: Rehausse du rouf, am\u00e9nagement d\u2019un hublot panoramique permettant une vue vers l\u2019avant du bateau, am\u00e9nagements int\u00e9rieurs repens\u00e9s, pose d\u2019une casquette\u00a0un abri pour le navigateur, jupe arri\u00e8re pour faciliter d\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du bateau. En 2010 nous achetons le bateau \u00a0en co propri\u00e9t\u00e9 avec 4 amis. \u00a0Le trimaran devient rapidement un outil f\u00e9d\u00e9rateur. Notre groupe d\u2019amis s\u2019ouvre, au travers de l\u2019association M\u2019Pulse, \u00e0 plus de 70 personnes ayant en commun la passion ou la curiosit\u00e9 de d\u00e9couvrir le plaisir de naviguer \u00e0 bord d\u2019un vrai trimaran hauturier et de participer ensemble \u00e0 sa maintenance. \u00a0En 2014 le bateau rentre au chantier Marsaudon composites pour une peinture compl\u00e8te et pour la mise \u00e0 niveau n\u00e9cessaire pour participer \u00e0 la route du rhum. Renforcement de certaines pi\u00e8ces, v\u00e9rification de tout l\u2019accastillage et remplacement de tout ce qui pr\u00e9sente un d\u00e9but d\u2019usure. Fin 2014 arriv\u00e9e en Guadeloupe 11\u00e8me<\/sup> de la classe Rhum (20 bateaux au d\u00e9part). Aout 2015 participation en parfait \u00e9tat au Golden Oldies Trophy de Concarneau.<\/p>\n

Descriptif trimaran M\u2019Pulse<\/p>\n

Plan cabon de 1994 Construite chez Technologie Marine<\/p>\n

15.00m de long<\/strong> de pont 14.80 \u00e0 la flottaison sur 8.9m de large<\/strong>, 1.60m de tirant d\u2019eau, 3m d\u00e9rive basse<\/p>\n

Construit en red cedar<\/strong> suivant le syst\u00e8me de strip planking<\/strong> pour la coque principale et les bras.<\/p>\n

Les flotteurs<\/strong> sont en sandwich polyester et mousse PVC airex15 mm ils ont des compartiments \u00e9tanches<\/p>\n

2 couchettes<\/strong> doubles dont une dans le coquerond arri\u00e8re (peu utilisable) et 4 simples,<\/p>\n

un frigo<\/strong> \u00e0 gaz 2005(pas \u00e0 bord actuellement), \u00e9vier r\u00e9chauds \u00e0 gaz 2005<\/p>\n

6 filets 4 petits et 2 grands\u00a0: maille 30×30 2014<\/p>\n

une douche<\/strong> (eau froide) un r\u00e9servoir d\u2019eau et r\u00e9servoir 120l en poly\u00e9tyl\u00e8ne<\/p>\n

un toilette<\/strong><\/p>\n

d\u00e9rive en fibre carbone et verre en sandwich (tr\u00e8s solide) une crash box derri\u00e8re la d\u00e9rive<\/p>\n

moteur volvo<\/strong> de 28cv 3 cylindres refroidissement par double circuit d\u2019eau mont\u00e9 en 2005 avec sail drive. le joint de sail drive chang\u00e9 en 2014.<\/p>\n

Feux de route<\/strong> en r\u00e9sine \u00e0 led<\/p>\n

Feux int\u00e9rieur \u00e0 led<\/p>\n

Guindeau<\/strong> 1000w derri\u00e8re la poutre avant avec une ancre<\/strong><\/p>\n

Ancre<\/strong> de secours en alu<\/p>\n

La jupe<\/strong> et la casquette ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9es en 2005.<\/p>\n

il p\u00e8se 5.4t<\/strong> avec voile pr\u00eat \u00e0 naviguer<\/p>\n

Gr\u00e9ement<\/u><\/strong><\/p>\n

mat rotatif <\/strong>alu avec losange (double galhaubans) 17.58m (longueur du tube) \u00a0365 kg<\/p>\n

B\u00f4me<\/strong>\u00a0: alu<\/p>\n

haubans<\/strong> 2005 en textile navtec aramide remplac\u00e9s d\u00e9but 2013 et les guignols d\u00e9but 2014.<\/p>\n

bout dehors<\/strong> tube en carbone de 2.7m fixation sur le pont<\/p>\n

Voiles <\/u>de 2014<\/strong><\/p>\n

trinquett<\/strong>e arisable sur \u00e9tai largable 18m2 hydranet triradiale avec lattes<\/p>\n

Gennaker<\/strong> 78m2 stormlite 2.2 150g, coupe triradiale sur emmagasineur kf5<\/p>\n

Spi asym\u00e9trique<\/strong> 135m2 nylon 1.5oz, coupe triradiale avec chausette<\/p>\n

solent\u00a0: <\/strong>37m2 en lamin\u00e9 spectra dwx 40 blanc.<\/p>\n

ancienne GV <\/strong>68m2 spectra, sur chariot \u00e0 billes Harken.<\/p>\n

nouvelle GV<\/strong>69m2 \u00e0 corne en D4 Vectran carbone 4 ris double taffetas<\/p>\n

Accastillage<\/u><\/strong><\/p>\n

Les \u00e9coutes<\/strong> et les enrouleurs reviennent au cokpit (2014)<\/p>\n

Chariot d\u2019\u00e9coutes de GV<\/strong>\u00a0 circulaire avec poulies Frederiksen<\/p>\n

Drisses et ris <\/strong>au pied de mat (2014)<\/p>\n

2 bastaques <\/strong>(2014)<\/p>\n

Electronique<\/u><\/strong><\/p>\n

Il y a un pilote<\/strong> robuste Autoehlme (raymarine) 6000<\/p>\n

un pilote<\/strong> nke avec multi graphic et calculateur gyro 2 avec t\u00e9l\u00e9commande<\/p>\n

2 v\u00e9rins<\/strong> \u00e9lectiques<\/p>\n

gps haute fr\u00e9quence,compas r\u00e9gata, anemo girouette, sondeur, lock, multiplexeur nke<\/p>\n

une vhf-asn<\/strong>,<\/p>\n

un radar lcd 6 radome 38cm\/2.2kw<\/p>\n

un ordinateur <\/strong>portable semi durci avec adrena<\/strong>, avec carte \u00a0europe, am\u00e9rique centrale et caraibes, requeteur m\u00e9t\u00e9o.<\/p>\n

Un hydrog\u00e9n\u00e9rateur<\/strong> wat and sea<\/p>\n

sart<\/strong>\u00a0: transpondeur radar bande x<\/p>\n

reflecteur radar<\/strong> echomax type active x rte dual band<\/p>\n

mini c<\/strong> 6150 sailor<\/p>\n

antenne iridium<\/strong> ext\u00e9rieur<\/p>\n

Buzzer<\/strong> pour amplifier les alarmes<\/p>\n