{"id":5335,"date":"2024-06-09T13:22:46","date_gmt":"2024-06-09T13:22:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.multicoquesconsulting.com\/?post_type=al_product&p=5335"},"modified":"2024-09-15T09:49:29","modified_gmt":"2024-09-15T09:49:29","slug":"freely-8m-2","status":"publish","type":"al_product","link":"https:\/\/www.multicoquesconsulting.com\/en\/multicoques\/freely-8m-2\/","title":{"rendered":"FREELY 8m \u00e9volution (construction amateur sur base Freely) VENDU\/SOLD"},"content":{"rendered":"

COMMENTAIRE PROPRI\u00c9TAIRE:
\nTrilina est un trimaran de 8.30 m fabriqu\u00e9 en 1992. Le constructeur est parti des plans et des exemplaires des trimarans FREELY EUROPE. Les flotteurs ont \u00e9t\u00e9 moul\u00e9 sur les flotteurs d\u2019un Freely.\u2028Le seul propri\u00e9taire pr\u00e9cedent a \u00e9t\u00e9 son constructeur.
\nTrilina pr\u00e9sente une ligne tr\u00e8s proche des Freely mais avec notamment 17 cm de plus en hauteur. Les flotteurs pr\u00e9sentent donc l\u2019ajout d\u2019un pont avec un redan de 17 cm qui est facilement identifiable sur les images. Les poutres reliant les 3 coques se trouvent 17 cm plus en hauteur, c\u2019\u00e9tait l\u2019un des 2 buts recherch\u00e9s :
\n\u2022 Avoir plus de volume habitable,
\n\u2022 Avoir un bateau qui tape moins dans les vagues
\nLe constructeur a aussi choisi des solutions plus p\u00e9rennes pour les mat\u00e9riaux et le dimensionnement de l\u2019\u00e9chantillonnage de ces derniers. La construction n\u2019est donc pas en monolithique mais en sandwich.
\nPolyester \/ fibre de verre \u2013 mousse Klegecell – Polyester \/ fibre de verre
\nCette solution assure une plus grande r\u00e9sistance, l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et une homologation en cat\u00e9gorie insubmersible. D\u2019autres avantages sont : meilleure isolation thermique et donc moins d\u2019humidit\u00e9 dans le bateau, plus de confort.
\nLes poutres sont elles aussi d\u2019une plus grande section que sur les Freely.
\nLors de mes visites il est clairement ressorti que toute la partie structurelle \u00e9tait dans un tr\u00e8s bon \u00e9tat, indiquant une tr\u00e8s belle qualit\u00e9 de construction. La partie int\u00e9rieure pouvait \u00eatre l\u00e9g\u00e8rement am\u00e9lior\u00e9e. Pour le gr\u00e9ment, pratiquement tout \u00e9tait d\u2019origine comme la GV. Elle avait donc plus de 30 ans quand j\u2019ai achet\u00e9 ce bateau.
\nLe mat \u00e9tait fixe avec une hauteur de 9.80 m, ce qui est peu en comparant aux autres unit\u00e9s actuelles qui vont jusqu\u2019\u00e0 14m de mat. La GV \u00e9tant \u00e0 changer, j\u2019ai pris rapidement la d\u00e9cision de changer le mat pour un de 12m environ afin d\u2019avoir un ensemble plus neuf et plus coh\u00e9rant. En effectuant des recherches, j\u2019ai trouv\u00e9 localement un mat aile rotation en aluminium de 11.6 m avec sa b\u00f4me en carbone et ses haubans. L\u2019ensemble provient du KL28 de Francis Joyon. Le nouveau mat ajoute donc 1.80 m de hauteur. J\u2019ai ainsi pu trouver une voile \u00e0 corne relativement r\u00e9cente et en bon \u00e9tat provenant d\u2019un Dragonfly 920. En faisant mes plans, j\u2019ai vu que le Ris N\u00b0 1 de cette GV pouvez simplement devenir le point d\u2019\u00e9coute. Il me suffisait juste de faire retailler la voile en supprimant ce Ris N\u00b01.<\/p>\n

Description int\u00e9rieure
\nL\u2019am\u00e9nagement donne un bateau pratique \u00e0 vivre.<\/p>\n

Il peut recevoir 2 adultes et 2 enfants sans probl\u00e8me. Il est m\u00eame possible d\u2019ajouter une petite tente \u00e0 fixer sur l\u2019un des 2 trampolines pour donner encore plus de confort.<\/p>\n

Sa conception et sa construction en sandwich permettent d’\u00e9chouer sans souci sur une plage de sable.
\nComme tous les Freely, ce trimaran est d\u00e9montable et transportable sur une remorque ou un plateau.<\/p>\n

Longueur : 8,30 m Largeur : 6,7 m D\u00e9rive sabre remontable en navigation, safran pivotants : 0,45 \/1,5 m
\nHauteur du mat : 11.6 m Tirant d’air : 12.8 m environ
\nPoids en navigation : 1T5
\nVoiles :
\nGV \u00e0 corne Incidence 32 m\u00b2, 2 ris
\nG\u00e9nois sur enrouleur Profurl de 2022 18.8m\u00b2 Alta Sails
\nCode 0 : 35m\u00b2 sur emmagasineur de 2022 avec un sac banane
\nSpi sym\u00e9trique : 65 m\u00b2 et son sac
\nLasy bag et Lazy Jack 2022
\n\u00c9lectronique et \u00e9lectricit\u00e9
\nLoch, sondeur,
\nGirouette en t\u00eate de mat
\nVHF portable
\nFeux led en t\u00eate de mat, \u00e9clairage led \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur
\n1 panneau solaire orientable de 2023, Pilote automatique, Batterie 2022, Moteur Moteur 9.8 cv Tohatsu bi-cylindre 4 temps 2022, 2 h\u00e9lices donc une \u00e0 grand pas
\n1 grande couchette double de 90 x 200 ou de 140 x 200 plus 2 petites bannettes pour 2 enfants.
\n1 carr\u00e9 pour 4 personnes 1 cuisine avec \u00e9vier et r\u00e9chaud double, pompe \u00e0 pied avec 50 litres d’eau douce , 1 WC marin \u00e0 l\u2019avant, 1 WC chimique sous la descente.<\/p>\n

1 d\u00e9rive et 1 safran de rechange<\/p>\n