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<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nD’origine : r\u00e9servoir eau douce 50L<\/p>\n
Cuve \u00e0 eaux noires avec jauge.<\/p>\n
Panneau solaire plat pont 50 watts<\/p>\n
Pompes de cale, 1 \u00e0 main int\u00e9gr\u00e9e cockpit + 1 \u00e9lectrique<\/p>\n
Dispositif pour transformer panneau descente en table cockpit<\/p>\n
Gr\u00e9ement courant complet avec du tr\u00e8s bon mat\u00e9riel. 4 winchs. Ecoutes g\u00e9naker\/spi. Barbers \u00e9coutes avec poulies ouvrantes. Divers palans (un pour hale bas volant de GV)<\/p>\n
Bouts et aussi\u00e8res, 4 pare battage plats + 3 gros sph\u00e9riques. Gaffe t\u00e9lescopique<\/p>\n
R\u00e9servoir inox essence 55 L
\nAncre Kobra 14 kg + 20 m cha\u00eene 8 + 30 m c\u00e2blot + 35 m c\u00e2blot.
\nA\u00e9rateur pour pointe AV de la cabine avec boite dorade int\u00e9gr\u00e9e dans la baille \u00e0 mouillage.
\nChangement des joints toriques des poign\u00e9es des 3 panneaux ouvrant (flotteurs + capot AV)
\nA\u00e9rateur solaire toilettes chang\u00e9.
\nToutes les ouvertures sont \u00e9quip\u00e9es avec des moustiquaires : descente, hublot toilettes,
\ncapot AV + panneau tissus occultant pour panneau AV.
\nInstallation eau de mer \u00e0 l’\u00e9vier avec pompe \u00e0 pieds Whale.
\nR\u00e9servoir suppl\u00e9mentaire eau douce 65 L.
\nPompes \u00e0 main eau douce SB + cuisine neuve.
\nPilote ST 1000 (fonction vent connect\u00e9 NMEA).
\nCircuit gaz simplifi\u00e9 et refait.
\nCircuit \u00e9lectrique refait en presque totalit\u00e9.
\nPortique AR l\u00e9ger avec PS 150 watts. R\u00e9gulateur MPTT (Autonomie \u00e9lectrique totale, pas de
\nchargeur de quai \u00e0 bord).
\nConvertisseur 12\/220V 150W (silencieux, sans soufflerie).
\nFeux t\u00eate de m\u00e2t Leds Lampe Tricombo 3 fonctions : blanc mouillage, tricolore navigation,
\nSOS blanc. Les feux de nav d’origine sur balcons fonctionnent.
\nPompe \u00e9lectrique vidange eaux noires neuve.
\nAnnexe 3D Tender Superlight comme neuve (une seule saison de service)
\nS\u00e9curit\u00e9 moins de 6 miles. (4 gilets sauvetage)
\nUne lampe torche + un projecteur \u00e0 main leds + un d\u00e9manilleur.
\nDiverses manilles, poulies + pi\u00e8ces rechange pour rail GV \u00e9quip\u00e9e Ronstan, chaise \u00e0 calfat,
\nancien mouillage complet avec CQR.
\nUn sous-matelas Akwamat + un sur-matelas coton matelass\u00e9 + 2 draps de protection
\nmatelas + 2 draps housses, le tout adapt\u00e9 dimensions couchette avant.
\nCoussins carr\u00e9s prot\u00e9g\u00e9s par tissus ameublement scratch\u00e9 sur dossiers.
\nUne rallonge avec prise ponton + petit chauffage 220 v.
\nCe bateau est r\u00e9ellement pr\u00eat \u00e0 naviguer pour plusieurs saisons sans budget additionnel de remise \u00e0 niveau ou \u00e9quipements divers<\/span><\/p>\nGros refit r\u00e9cent, tout ce qui suit date de 2018 et 2019<\/strong> (factures disponibles)<\/p>\nDelphini\u00e8re avec davier + guindeau \u00e9lectrique vertical Quick int\u00e9gr\u00e9 dans la baille \u00e0 mouillage + t\u00e9l\u00e9commande filaire.<\/p>\n
Traitement anti-osmose pr\u00e9ventif : le bateau a pass\u00e9 7 mois sous hangar, impr\u00e9gnation coque une couche epoxy pur + une couche masticage (epoxy + charge) + 2 couches traitement Hempel + 1 couche VC Tar. Pon\u00e7age l\u00e9ger entre chaque couche = car\u00e8ne parfaitement lisse. Antifouling, actuellement une seule couche de VC Offshore cuivre.<\/p>\n
Frigo compresseur Danfos 12 v (ouverture par le dessus, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 plaque cuisson), tr\u00e8s faible conso \u00e9lectrique (12\/15 AmpH par jour).<\/p>\n
Chauffage Eberspacher Airtronic D2n dans un coffre du cockpit, pot d’\u00e9chappement avec silencieux, r\u00e9servoir inox gasoil 30 L.<\/p>\n
Changements des rondelles bronze des axes de rotation des flotteurs.<\/p>\n
Changement des c\u00e2bles inox souples qui servent \u00e0 d\u00e9plier le bateau.<\/p>\n
Articulations renforc\u00e9es (rajout de corni\u00e8res composite + axes 17 mm au lieu de 16 mm).<\/p>\n
Chaise moteur surbaiss\u00e9e (plus de cavitation par mer caboss\u00e9e), c\u00e2bles de commande, tuyau, poire neufs.<\/p>\n
D\u00e9pose d\u00e9rive, stratification dans les hauts pour l’\u00e9paissir et \u00e9viter le jeu dans le puits. Changement des 2 bouts descente et remont\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
bel exemplaire d’une s\u00e9rie iconique du chantier danois Quorning. Le refit 2018-19 a permit de rendre le bateau plus autonome et mieux adapt\u00e9 \u00e0 la croisi\u00e8re (panneaux solaires, chauffage, r\u00e9frig\u00e9rateur, guindeau et mouillage renfor\u00e7\u00e9, jeu de voiles complet et haut de gamme, r\u00e9vision compl\u00e8te plomberie et \u00e9lectricit\u00e9). Le kit de capote bimini est pr\u00e9cieux hors saison, le moteur 15cv Honda procure une puissance bienvenu dans la brise et en manoeuvre.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":4128,"template":"","al_product-cat":[1023],"class_list":["post-4127","al_product","type-al_product","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","al_product-cat-vendu-sold-trimarans"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.2","language":"en","enabled_languages":["fr","en"],"languages":{"fr":{"title":true,"content":true,"excerpt":true},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.multicoquesconsulting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/al_product\/4127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.multicoquesconsulting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/al_product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.multicoquesconsulting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/al_product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.multicoquesconsulting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4128"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.multicoquesconsulting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"al_product-cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.multicoquesconsulting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/al_product-cat?post=4127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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