{"id":3916,"date":"2022-09-28T16:24:36","date_gmt":"2022-09-28T16:24:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.multicoquesconsulting.com\/?post_type=al_product&p=3916"},"modified":"2026-01-08T14:53:53","modified_gmt":"2026-01-08T14:53:53","slug":"trimaran-prototype-morpheus-shuttleworth","status":"publish","type":"al_product","link":"https:\/\/www.multicoquesconsulting.com\/en\/multicoques\/trimaran-prototype-morpheus-shuttleworth\/","title":{"rendered":"TRIMARAN PROTOTYPE 43′ (baisse de prix)"},"content":{"rendered":"
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Principales dimensions<\/p>\n

Longueur 13m
\nLargeur 10m
\nHauteur du mat a\u0300 18,6 m du pont Longueur de la bo\u0302me 5m<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Tirant d\u2019eau de\u0301rive haute & safran releve\u0301 = 0,9 m, avec le safran baisse\u0301 = 1,35 m et de\u0301rive basse = 3 m;\u00a0 Poids du bateau, env. 6t<\/p>\n

Voiles<\/p>\n

Grand-voile, 65 m2, Hydranet de Jeckells (2012) avec un nouveau lazzy-bag et lazzy jacks (2017) Ge\u0301nois, 40 m2, Dimension Polyant- Carbon Sport LS (2021), sur enrouleur Facnor LS 200 (2017), Trinquette, 25 m2 Dimension Polyant \u2013 Hydranet Radial (2021), sur enrouleur Facnor LS 164 (2017) Spi asyme\u0301trique, 150 m2 (2009). Gr\u00e9ement textile 2023<\/p>\n

Gennaker de 95 m2 (2022), tissus Stormlite de Contender, emmagasineur Karver KF3.0, DeltaVoiles<\/p>\n

Gouvernail et moteur<\/p>\n

Safran relevable composite, barre en carbone, ca\u0302ble tirant- poussant 2021.
\nMoteur in-bord diesel Nanni 29 CV (de 2017) avec inverseur, un alternateur de 120 A, tube d’e\u0301tambot conventionnel.
\n1 re\u0301servoir gas-oil de 210 litres sous les marches de la descente (2017).<\/p>\n

Installation e\u0301lectrique (12V) refaite en 2016 :<\/p>\n

4 batteries au gel Victron 110 A, divise\u0301es en 2 groupes de servitude 1 re\u0301partiteur Dolpin 160 A
\n2 contro\u0302leurs Victron Energie BMV-700
\n1 chargeur de quai Centaur 12\/40 A<\/p>\n

2 panneaux solaires 2021 1 hydroge\u0301ne\u0301rateur Watt & Sea Crusing 600<\/p>\n

Dessalinisateur Katadyn 6l\/h 2023<\/p>\n

Equipements :<\/p>\n

Guindeau e\u0301lectrique Lewmar V2 (700 W), 40 m de chaine de 10 mm + 40 m de ca\u0302blot polyester de 18 mm e\u0301pisse\u0301 a\u0300 la chaine.
\nAncre Lewmar, type Delta de 16 kg .
\nWinch e\u0301lectrique sur le roof, Lewmar Evo 45 ST, avec modification du piano<\/p>\n

Electronique NKE avec girouette, lock magne\u0301tique, sondeur, calculateur pilot gyro 2, compas Fluxgate, afficheur Multigraphic dans le cockpit et afficheur Performance dans le carre\u0301, te\u0301le\u0301commande pilote avec syste\u0300me homme a\u0300 la mer, 1 e\u0301metteur e\u0301quipier.
\nElectronique Raymarine avec un traceur multifonctions Axiom 9 dans le cockpit, un radar Quantum Q24D doppler, un AIS 700 classe B (e\u0301metteur – re\u0301cepteur) avec splitter inte\u0301gre\u0301, une VHF Ray53, la passerelle (Actisence) NMEA 0183 pour le dialogue entre le NKE et le Raymarine, une Wifibox de NKE pour sortir les informations du NKE vers l\u2019ordinateur.<\/p>\n

Armement de se\u0301curite\u0301 :<\/p>\n

Radeau de survie en container SEA-SAFE type KHYF-6 BV-24M (avril 2017) Balise Epirb (2020)
\n3 gilets gonflables a\u0300 de\u0301clenchement hydrostatique
\n1 coffret de fuse\u0301es, hauturier<\/p>\n

1 boue\u0301e fer a\u0300 cheval et son feu a\u0300 led
\n1 longe de re\u0301cupe\u0301ration d\u2019homme a\u0300 la mer 2 extincteurs<\/p>\n<\/div>\n

Photos P.Echelle Octobre 2022<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n