{"id":386,"date":"2017-05-07T17:11:51","date_gmt":"2017-05-07T17:11:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.multicoquesconsulting.com\/?post_type=al_product&#038;p=386"},"modified":"2023-04-03T14:26:11","modified_gmt":"2023-04-03T14:26:11","slug":"newick-48","status":"publish","type":"al_product","link":"https:\/\/www.multicoquesconsulting.com\/en\/multicoques\/newick-48\/","title":{"rendered":"NEWICK 48&#8242;  vendu"},"content":{"rendered":"<p>Belle opportunit\u00e9 \u00e0 saisir: Trimaran Newick en bois moul\u00e9 \u00e9poxy verre construit par Starberry en 1981.. Le bateau est disponible au sec en Polyn\u00e9sie Fran\u00e7aise.<br \/>\nEquipement: Comfort \/ Interior<br \/>\nCabinet de toilette<br \/>\nCarr\u00e9 avec 2 couchettes de mer, table fixe<br \/>\nTable \u00e0 cartes<br \/>\nCuisine<br \/>\nCabine arri\u00e8re avec 1 couchette de mer et local technique<\/p>\n<p>Construction<br \/>\nPlan Dick Newick, construction Westsystem, construit en 1982 par le chantier Starberry (GB), sous l\u00e9gide de Charlie Capelle (Technologie Marine), le Two Star Racer sappelle Lejaby-Rasurel, skipper Fran\u00e7ois Forestier.<\/p>\n<p>Palmares<br \/>\nCourses en 1982 et 1983, en classe IV. Vainqueur de la Transat en double, Lorient-Bermudes-Lorient avec Forestier+Capelle.<\/p>\n<p>Vainqueur Translouisiane La Rochelle-La Nouvelle Orl\u00e9ans<br \/>\n3e La Baule-Dakar<br \/>\n4e Route du Rhum<br \/>\nRachet\u00e9 par le propri\u00e9taire actuel en 1992. Refit complet : changement de larri\u00e8re avec safran suspendu paliers auto-aligant JP3, ouverture et pose de panneaux de pont Lewmar, nouvelle barre d\u00e9coute Harken, pose dun moteur Yanmar 3GM30 avec sail drive, nouveau g\u00e9nois Dorl\u00e9ans sur enrouleur Profurl.<\/p>\n<p>Convoyage La Trinit\u00e9-Sur-Mer-Martinique-Venezuela-Panama-Galapagos-Tahiti : 54 jours de mer.<\/p>\n<p>A Tahiti : sponsoring UAP, 7 ann\u00e9es de day charter \u00e0 Bora et Moorea, animations publicitaires et actions sociales pour UAP. Depuis 1999 \u00e0 Raiatea, son propri\u00e9taire est directeur de chantier , unit\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement remise \u00e0 niveau.<br \/>\nRenforcement int\u00e9rieur en tissu UD + \u00e9poxy des 2 flotteurs et supports cad\u00e8nes.<br \/>\nLe bateau est repeint en jaune, sa couleur dorigine. Changement des haubans, pose des bastaques en Dynema. Installation dun bout-dehors haubann\u00e9 pour g\u00e9nois l\u00e9ger sur emmagasineur et spi assy. Nouvelle h\u00e9lice MaxProp. Nouveaux winches pour barre d&#8217;\u00e9coute. Cinq ann\u00e9es de r\u00e9gates locales.<br \/>\nMoteur<br \/>\nYANMAR 28 CV 3GM30 SD 20, 2400 heures<br \/>\nH\u00e9lice MaxProp<br \/>\nGr\u00e9ement<br \/>\nBastaques en Dynema , Bout-dehors<br \/>\nSurface voile au pr\u00e8s : 100 m2<br \/>\nGV : 65 m2<br \/>\nGSE : 45 m2<br \/>\nG\u00e9nois l\u00e9ger : 65 m2 sur emmagasineur<br \/>\nFoc de brise (jamais utilis\u00e9) 35 m2<br \/>\nTourmentin<br \/>\nSpi asym\u00e9trique 120 m2<br \/>\nDrifter sur emmagasineur 70 m2<br \/>\nM\u00e2t MARECHAL<br \/>\nHaubans \u00f810 et \u00f88, embouts Norseman<br \/>\nEtai \u00f812 , Bastaques Dynema \u00f88 , Rails de m\u00e2t + coulisseaux<\/p>\n<p>Gr\u00e9ement courant LANCELIN<br \/>\nMouillage<br \/>\n3 ancres : 20 kg + 20 kg + 7 kg + mis\u00e9ricorde 40 kg CQR<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-389\" src=\"http:\/\/www.multicoquesconsulting.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/czroaaj8.bmp\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"1200\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-388\" src=\"http:\/\/www.multicoquesconsulting.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/rr4zs050.bmp\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-387\" src=\"http:\/\/www.multicoquesconsulting.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/e1u6uih1.bmp\" alt=\"\" width=\"974\" height=\"641\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>FAIRE OFFRE \u00e9clair\u00e9e, refit \u00e0 pr\u00e9voir<\/p>\n<p>FR : ex LEJABY RASUREL de Fran\u00e7ois Forestier et Charlie Capelle. Trimaran design Dick Newick construit en 1982 chez Starberry en bois moul\u00e9 \u00e9poxy. Visible Polyn\u00e9sie Fran\u00e7aise. R\u00e9vision g\u00e9n\u00e9rale \u00e0 pr\u00e9voir<\/p>\n<p>GB : Nice Newick trimaran (ex LEJABY RASUREL) in Wewt system by Starberry in 1982. Large refit 1992 and pro boat management.\u00a0 refit to plan visible French Polynesia<\/p>\n","protected":false},"featured_media":387,"template":"","al_product-cat":[1023],"class_list":["post-386","al_product","type-al_product","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","al_product-cat-vendu-sold-trimarans"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.2","language":"en","enabled_languages":["fr","en"],"languages":{"fr":{"title":true,"content":true,"excerpt":true},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.multicoquesconsulting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/al_product\/386","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.multicoquesconsulting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/al_product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.multicoquesconsulting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/al_product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.multicoquesconsulting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.multicoquesconsulting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"al_product-cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.multicoquesconsulting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/al_product-cat?post=386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}