{"id":259,"date":"2017-05-05T14:11:38","date_gmt":"2017-05-05T14:11:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.multicoquesconsulting.com\/?post_type=al_product&p=259"},"modified":"2023-05-08T08:44:27","modified_gmt":"2023-05-08T08:44:27","slug":"newick-val-31-wing-version","status":"publish","type":"al_product","link":"https:\/\/www.multicoquesconsulting.com\/en\/multicoques\/newick-val-31-wing-version\/","title":{"rendered":"NEWICK VAL 31 (Vendu)"},"content":{"rendered":"

Fantastique petite machine oc\u00e9anique en parfait \u00e9tat de navigabilit\u00e9. Construction composite polyester\/\u00e9poxy par Larry Cooley yard (Massachussets) 1981. Refit 2012.
\nCe VAL 31 est absolument conforme au dessin de Dick Newick et n’a pas \u00e9t\u00e9 structurellement ou architecturalement modifi\u00e9. Seul le safran a \u00e9t\u00e9 redessin\u00e9 par Jacques Fauroux et il est dor\u00e9navant fixe (2012); La d\u00e9rive sandwich carbone est de 2006.Ce bateau a appartenu \u00e0 Andrea Mercatelli de 1996 \u00e0 2011. Il \u00e9tait sorti de l’eau sur remorque 9 mois\/12 en Sardaigne. Tr\u00e8s bien construit par Larry Cooley dans le Massachussets en sandwich mousse verre (\u00e9poxy et polyester) pour le pont et monolithique pour les coques, Il est parfaitement sain. Un propri\u00e9taire pr\u00e9c\u00e9dent l’avait achet\u00e9 en 2011 et l’a confi\u00e9 pour r\u00e9vision et refit \u00e0 un chantier Cannois comp\u00e9tent , il en a \u00e9t\u00e9 parfaitement satisfait (il connaissait bien les trimarans et naviguait auparavant avec un TRICAT 23.5 bras carbone). Le propri\u00e9taire suivantl a ordonn\u00e9 la r\u00e9vision compl\u00e8te par un sp\u00e9cialiste des multicoques (architecte et coureur), la mise en peinture (rouge orang\u00e9) et le convoyage vers la Cara\u00efbe, mais des raisons personnelles l’ont conduit \u00e0 transmettre ce bateau apr\u00e8s une transat en convoyage au vendeur actuel qui a su en profiter raisonnablement et en conscience. Le trimaran a \u00e9t\u00e9 bien entretenu et m\u00eame optimis\u00e9, il sera disponible en Cara\u00efbe au mois de juin.<\/p>\n

Commentaire P.Echelle:<\/p>\n

J’ai navigu\u00e9 \u00e0 bord de PEARLY en juin 2014 ou j’ai d\u00e9couvert un pur concentr\u00e9 de l’esprit Newick: le trimaran est rapide, vif, mais s\u00e9curisant et extr\u00eamement agr\u00e9able \u00e0 barrer. Sous g\u00e9naker dans la brise il atteint 20nd et d\u00e9marre avec 3nd de vent? Le cap au pr\u00e8s est redoutable.Le jeu de voiles de 2012 est complet avec: une GV dacron 2012 de 25m2; 1 g\u00e9nois 25m2 2012 avec 2 ris; une trinquette 18 m2 2012 avec 1 ris; 1 spi asy 2016; un code 0 2012 composite sur bout dehors carbone.. Le moteur Mariner 4tps de 2012 est parfait pour le bateau (avec alternateur). L’\u00e9lectronique de base comprend un loch speedo, un sondeur (2016), un gps portable, une vhf portable, un r\u00e9cepteur BLU sailor et un pilote ST2000+. Le bateau a travers\u00e9 l’Atlantique apr\u00e8s r\u00e9vision compl\u00e8te et nouvelle mise en peinture (expertise et travaux r\u00e9alis\u00e9s par S\u00e8bastien Roubinet). Il est actuellement visible en Cara\u00efbe fran\u00e7aise. Un mouillage est possible.<\/p>\n

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Photos 2015<\/p>\n