Rapidement l\u2019histoire de mon Raider 302 (par MF Propri\u00e9taire)
Il est de 2002, je l’ ai achet\u00e9 sur le conseil de mon ami Martin Fischer ( une des autorit\u00e9s des bateaux volant). Martin a navigu\u00e9 dessus plusieurs fois et il a le m\u00eame en nouvelle Cal\u00e9donie pour les petites regates . Je l’ai achet\u00e9 aux USA apr\u00e8s la recommandation de Martin. Dans la baie de la Chesapeake pr\u00e9s de Washington. Le bateau avait \u00e9t\u00e9 un bateau de r\u00e9gate \u00ab chantier \u00bb en Floride lors du lancement de la s\u00e9rie ou la commercialisation aux USA avait \u00e9t\u00e9 mise en place. Il a donc une remorque en Aluminium Am\u00e9ricaine .
Nous avons navigu\u00e9 quelques jours sur place puis d\u00e9mont\u00e9 et amen\u00e9 a Baltimore ou il est partit sur un bateau \u00ab Roller \u00bb jusqu\u2019au Havre. Je l\u2019ai ramen\u00e9 en Bretagne derri\u00e8re la voiture avec un ensemble de document Convoi Exceptionnel a cause de la largeur l\u00e9g\u00e8rement sup au gabarit routier et aussi la longueur si je me souviens bien.( mais en poids pas de pb). Il a \u00e9t\u00e9 remis en \u00e9tat avec Voiles et d\u00e9rive neuve (il \u00e9tait rest\u00e9 sur parking aux USA pas mal de temps) en 2012. Depuis sont programme est le m\u00eame \u2013 navigation et r\u00e9gates Bretagne sud sur les petites r\u00e9gates conviviales entre Benodet et le Golfe du Morbillan. Nous avons cass\u00e9 le mats et donc renouvel\u00e9 les voiles une seconde fois. Il y a un mat tournant alu neuf (arriv\u00e9 d\u2019Australie en tube puis mont\u00e9 et equip\u00e9 avec haubans textiles par la voilerie Le Bihan a port la Foret). Et comme voiles d\u2019avant: Foc, g\u00e9nois , Screecher (g\u00e9nois en bout tangon carbone) , 2 spis (petit enrouleur et grand de 90 m\u00b2) ( plus differentes voiles anciennes) pour s\u2019adapter aux vents variables en France l\u2019\u00e9t\u00e9. Les voiles viennent soit du d un fournisseur Nouveau Z\u00e9landais sp\u00e9cialis\u00e9 voile multi et performance partag\u00e9 avec Martin soit de chez le Bihan port la foret . Quand le mat a \u00e9t\u00e9 chang\u00e9 il y a eu aussi un antifouling Silicon qui est g\u00e9niale (juste une \u00e9ponge depuis 2 ans).
C\u00f4t\u00e9 perf, le plus que nous ayons fait c est 22 kn. Martin me dit qu avec les conditions de nouvelle Cal\u00e9donie dans le lagon il a deja fait 24 mais il faut etre attentif \u00e0 ces vitesses. Les convoyages se font facilement a 10 ++ kn de moyenne , le pr\u00e8s entre 8 et 10 des le d\u00e9but du m\u00e9dium. Des que c est d\u00e9brid\u00e9 ou 50 degr\u00e9 du vent c’est un grand cata de sport.le rating m 2000 est de 1.2.
Un moteur de 2018 de 9.9 Cv hors Bord et 8 winches,toutes les \u00e9coutes \/ Drisses and co sont r\u00e9centes et en mati\u00e8re haut de gamme. Un peu d\u2019\u00e9lectronique mais moi j\u2019utilise surtout Ipad (donc sonde Vitesse\/temp\/profondeur en wifi) ainsi qu\u2019un pilote barre Franche et sa t\u00e9l\u00e9-commande (que j\u2019utilise moi principalement en navigation, enfin il y a 4 couchette, un mini evier et un toilette dans les coques . ( camping et petits enfants ok).<\/p>\n
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