M\u00e2t carbone, rail Harken, gr\u00e9ement kevlar. \u00e9tai dyneema, b\u00f4me aluminium.<\/p>\n
1GV 3 ris, un foc \u00e0 ris, 1 spi, une trinquette 12m2<\/p>\n
3 wincge Harken 2 vitesses et 2 \u00e0 3 vitesses<\/p>\n
Wc, douche, 2 cabines doubles et deux simples<\/p>\n
batteries 2016\/2017 4x105A+1×70 (guindeau)
\nconvertisseur Plastimo 300 W
\npanneaux solaires 4x 50 W, 2013 4 batteries 50A plus une 70A pour le guindeau
\nalternateurs 2 + 1
\ncircuit 220V 1
\nloch speedo sondeur Centrale NKE Gyro 2, 2012
\nlog speed depth
\nvent wind Centrale NKE Gyro 2, 2012
\nGPS Furuno GP32, 2013
\nRadio Ocean R047000, 2013 + 1 AIS Adyansea
\nTR200, 2013
\nVHF
\npilote automatique NKE Gyropilot, 2013
\nautopilot
\nradar Furuno 1715, 2008
\ncat. d’homologation 1 \u00e8re
\nFrench homologation
\ncat. d’armement 1\u00e8re
\nPlastimo Classe II r\u00e9vis\u00e9 serviced
\ngilets harnais 4
\nlifejackets harnesses
\npanneaux de survie 2
\nescape hatches
\nGuindeau Lofran Kobra KB007120 et 60m de cha\u00eene
\nguindeau windlass
\ntraitement anti osmose Primaire Epoxy + 2 couches layers antifouling Seajet
\nanti osmosis treatment 2013
\ncouchettes 2 double(s) 2 simple(s)
\nhauteur dans la nacelle 1,85 m -> 1,68 m
\nbridgedeck headroom
\nhauteur dans coques 1,72 m
\nhulls headroom
\nr\u00e9chaud four 2 feux gaz. 2 burner gas stove.
\ncooker oven
\noui\/yes
\neau sous pression
\npressurised water
\neau chaude hot water 12 L sur moteur babord, on port engine
\nCapacit\u00e9 eau: 300l
\nseawater pump
\nr\u00e9servoirs eau douce 300 L
\nfreshwater tanks
\nnb prises 220V 0
\nnb of 220V sockets
\ndouches showers 1
\nfrigo ISOTHERM fridge froid
\nfridge, freezer
\nWC 1
\ncuve de r\u00e9tension 120 L
\nholding tank
\nremorque trailer 0
\nSellerie 2013 Upsholtery
\nautres \u00e9l\u00e9ments other
\nremarques \u00e9lectricit\u00e9 \u00e9lectronique electricity electronics remarks
\nremarques s\u00e9curit\u00e9
\nsafety remarks
\nmouillage: 2 x 16 Kg
\nDessin\u00e9 par Ollier\/Gahinet\u00a0 pour courses et
\ncroisi\u00e8res. Achet\u00e9 et enti\u00e8rement r\u00e9nov\u00e9 en 2001 pour Route
\ndu Rhum 2002 et OSTAR.
\nBateau id\u00e9al pour croisi\u00e8res ensoleill\u00e9es ou travail en day charter.
\nIdeal boat for sunny cruisings or day charter work.
\nInsubmersible Unsinkable Non\/no<\/p>\n
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