CATANA 37-39

CATANA 37-39

Ce Catana 37 rallongé à 39′ a d’abord été la propriété d’un membre de l’équipe Catana avant d’être acheté par les propriétaires actuels qui l’ont utilisé en ballade Caraïbe6 mois par an. Le bateau était stocké à terre le reste de l’année. Régulièrement suivi et entretenu, les matériels vétustes ont été changés au fur et à mesure. Ce catamaran est maintenant un classique, il navigue très bien car il reste léger et simple à utiliser, équipement et électronique très complets. Visible Guatemala à terre.

Prix : 99 000.00 €
Weight: 6500 kg

Description

Liste des modifications apportées depuis 2018 :
  • 2 x panneaux solaires neufs de 140 W installés en 2020 sur le bimini rigide
  • 2 x panneaux solaires neufs de 110 W installés en 2020  sur le portique arrière
  • 1 x batterie neuve pour moteur babord installée en 2020
  • 1 x batterie neuve pour moteur tribord installée en janv. 2022
  • 3 x batteries neuves de servitude installées en janv. 2022
  • 1 x convertisseur 12 V / 220 V neuf dans la cabine arrière babord installé en 2020
  • 1 x convertisseur 12 V / 220 V neuf disponible à installer au niveau table à cartes
  • 1 x moteur HB Yamaha 8 ch neuf pour l’annexe changé en 2019
  • 1 x nouvelle ancre Mantus M1 de 25 kg achetée en 2019
  • 1 x trampoline neuve en 2 parties à installer
  • 1 x vanne d’évacuation neuve pour la toilette babord à installer
Quelques autres précisions vis à vis du rapport :
  • coques de Catana 37 rallongées à 39 pi par ajout de jupes (travaux réalisés au chantier Catana)
  • aménagement intérieur similaire au 39 : accès intérieur aux cabines avant
  • carré (banquette et table) réhaussé par le premier propriétaire par rapport au plan original (travaux par Catana); mousses et enveloppes des coussins changés en 2014
  • cuisine réaménagée en 2016 avec nouvelle gazinière avec four et installation de la bombonne de gaz en extérieur côté cockpit
  • système de récupération de l’eau de pluie intégré au bimini rigide et démontable avec filtre en amont du réservoir d’eau douce
  • système de filtration de l’eau douce (AquaClean) en sortie du réservoir (540 L) + système de filtration additionnel Doulton (cartouche céramique) sur l’évier pour l’eau à boire
  • la chaudière Webasto (réservoir spécifique de fioul de 50 L) peut être utiliser pour le ballon d’eau chaude (20 L) et pour le système de chauffage dans les 2 coques; l’eau chaude peut aussi fonctionner électriquement
  • 2 x grandes voiles : 1 neuve en 2004 utilisée depuis (navigation entre 4 à 6 mois par année) + 1 ancienne en réserve (secours)
  • le radar Furuno n’existe plus et a été démonté
  • tous les cordages et voiles ont été systématiquement démontés chaque année (pendant la période d’entreposage du bateau) et stockés au sec et à l’abri du soleil
  • depuis 2007, le bateau a toujours été sorti de l’eau et entreposé au sec dans une marina (entre 6 à 8 mois par année)

VOILES du CATANA 37/39 “Le Lotus Bleu”

Liste des voiles disponibles :

● 1 x grande voile “Star Voile” de 48 m2 en tissu hydranet HN420 (entièrement lattée; 3 bandes de ris)

achetée neuve et installée en 2003 (toujours protégée par un tau lorsque gréée)

● 1 x grande voile de secours “Midi Voile” classic datant de 1995 vendue avec le bateau lors de son achat

en 1999 (cette GV n’a plus été utilisée depuis l’installation de la nouvelle GV en 2003)

● 1 x génois “Technivoile” avec bande anti-UV sur enrouleur Facnor datant de 1998 (acheté avec le bateau

en 1999 et révisé en 2004)

● 1 x solent “Elvstrom” de 21 m2 en tissu spectra hydranet RN32 à endrailler sur l’étai largable acheté neuf

en 2001 et jamais utilisé

● 1 x tourmentin “Elvstrom” de 6 m2 à endrailler sur l’étai largable acheté en 2001 et jamais utilisé

● 1 x génois de secours en dacron à endrailler sur l’étai largable récupéré d’un ancien voilier

● 1 x spi asymétrique multicolore “North Sails” de 75 m2 datant de 1988 très rarement utilisé (fixation du

point d’amure sur le bout dehors orientable)

● 1 x spi symétrique noir et blanc “Incidence” de 70 m2 acheté d’occasion en 2004

Note 1 : toutes les voiles, ainsi que toutes les drisses et écoutes, ont été systématiquement démontées chaque

année (pendant la période d’entreposage du bateau entre 6 à 8 mois par année) et rangées au sec et à l’abri du

soleil.

Note 2 : lors de la traversée de l’Atlantique (du Cap-Vert vers Trinidad) réalisée en février 2007, la GV “Star

Voile” n’a pas été hissée; seules les voiles d’avant, spi symétrique et génois, ont été utilisées, respectivement en

journée et pour la nuit.

Note 4 : Les voiles principales (GV + génois) sont en bon état malgré leurs âges. Le bateau dispose d’un

deuxième jeu (GV + génois) de secours. Les voiles secondaires (solent et tourmentin) n’ont jamais été utilisées.

Note 3 : L’ensemble du gréement dormant (haubans et étai) a été changé et le mât en aluminium “Marechal” a

été révisé et renforcé en janvier 2007.

Caractéristiques

Modèle / Version Catana 37-39
Chantier / Boatyard Catana SA
Architecte / Architect Lock Crowther
Année de construction / Launching year 1988
Matériaux / Material sandwich mousse verre polyester
Pavillon / Flag Français
TVA Payée / Paid VAT oui/yes
Longueur / LOA 11,23 m
Largeur / Beam 6 m
Tirant d'eau / Draft 1 m
Poids / Weight 6500 kg
Surface au près / Winward sail surface 90
Système anti-dérive / Keel type dérives
Motorisation / Engines 2X18hp Volvo 1998