BANDIT 800

BANDIT 800

Le BANDIT 800 est probablement un des trimarans transportables, repliables, les plus ludiques du marché. Construit par le chantier français MDO sur les plans de Pierre Roland, ce multicoques est aussi amusant en sortie à la journée que confortable et pratique lors d’une croisière côtière ou semi hauturière. Ce coupé sport 2+2 est le concurrent direct des Drangonfly 920 extrême ou Farrier F31R auxquels il peut être comparé… souvent à son avantage!

Prix : 87 000.00 €
Weight: 1600 kg

Description

Trimaran BANDIT 800 chantier MULTID’O – 2011

 

Gréement – Mât – Voilure :

  • Mât Carbone orientable + bôme alu
  • Gréement Dormant du mât en Câble Monotoron + palan dyneema en partie basse (changé 2020)
  • Gréement Courant complet (majoritairement dyneema)
  • Accastillage complet (dont 2 winchs Harken ST32, 1 palan 8 brins Harken pour écoute GV, 16 bloqueurs)
  • Grand Voile (d’origine, état d’usage) triradiale tissus laminé à corne Incidences, 2 ris
  • Solent autovireur (neuf) triradial tissus laminé (Aramide Sport) avec stockeur Karver + sac de pont (+ solent autovireur d’origine, Incidences triradial tissus laminé, en spare dans sac portefeuille)
  • Gennaker (d’origine, très bon état) Incidences tissus laminé avec emmagasineur Karver
  • Spinnaker Asymétrique (origine, bon état) Incidences
  • Trinquette (d’origine, jamais servie) dacron Incidences
  • Lazy bag
  • Bout dehors carbone
  • 2 dérives sabre avec système de relevage ; 1 Safran relevable

 

Electricité – Electronique :

  • Tableau Electrique 12V + 2 prises 12V (type allume-cigare) + voltmètre
  • Eclairage à LED
  • Feux de navigation LED + feu de mouillage LED
  • 1 Batterie de Service Optima 75Ah + circuit pour une deuxième batterie
  • 1 Batterie de démarrage Moteur 45Ah indépendante
  • 1 Panneau Solaire Fixe 100W sur support articulé + régulateur MPPT
  • 1 Panneau Solaire souple volant 30W + régulateur
  • Installation 220V avec disjoncteur différentiel 30mA, 1 prise 220V et disjoncteurs de ligne
  • Rallonge de quai (grande longueur)
  • Chargeur de quai pour le parc batterie de service (2 voies)
  • 1 VHF fixe ASN
  • 1 GPS Lecteur de Carte Lowrance Elite 5 + carte Navionics 46XG sur carte micro-SD 2Go (2019)
  • 1 autoradio MP3 avec haut-parleurs carré et cockpit (ceux du cockpit sont en mauvais état)
  • Electronique Tacktick sans fil : sondeur, speedo, girouette anémometre, capteur d’angle de mât, compas électronique, 1 afficheur numérique, 1 afficheur analogique
  • Pilote Automatique Raymarine ST2000+ avec Télécommande
  • Frigo tiroir 12V

 

Equipement Divers :

  • Coussins Cabine Avant et Carré
  • Toiles occultantes pour panneau avant et panneaux de roofs
  • WC chimique avec bac de rétention et pompe électrique pour l’évacuation
  • Réservoir eau souple 60L
  • Evier avec pompe à pied
  • Réchaud à alcool 1 feu
  • Mouillage (Ancre KOBRA 8kg articulée avec chaîne)
  • Ber Roulant avec Conformateur (permet la mise à l’eau et le transport/stockage à terre sur zone technique)
  • Taud de Soleil
  • Capote de Descente (neuve décembre 2021)
  • Béquilles d’Echouage (non indispensable en échouage dans la vase, elles protègent l’embase moteur en cas d’échouage sur sol dur type cale en béton)
  • Equipement de sécurité :

–       2 compas magnétiques de route

–       1 bouée fer à cheval + feu à retournement

–       1 pompe assèchement manuelle fixe + tuyau 8m

–       Extincteur à poudre (2019)

–       Pavillons réglementaires

–       Corne de brume

–       Miroir de signalisation

–       Couverture de survie

–       Couverture anti-feu

–       3 feux rouge à main (expiration 2022)

–       1 lampe torche rechargeable

–       4 gilets autogonflant 150N (cartouches 2014, 2019, 2020 et 2021), dont 1 avec harnais et lampe flash + 1 longe élastique

  • 7 Pare battages rond
  • Amarres
  • Annexe Bombard AX2 (badgée sous licence AD), peu utilisée et entièrement révisée par professionnel en 2020
  • Notices et modes d’emploi de nombreux équipements installés
  • Ventilateur/aérateur solaire de pont
  • 3 lignes de vie en sangle
  • 1 gaffe alu

 

Moteur :

  • bloc Parsun (Yamaha sous licence) HB 15 CV essence monté inboard sur Saildrive, révisé de fond en comble en 2021 (dont changement courroie)
  • 2 nourrices de 10L chacune
  • Commande déportée
  • Démarreur électrique (changé en 2021)
  • Extracteur d’air dans compartiment moteur
  • Hélice repliable 2 pales (bec de canard)

COMMENTAIRE PROPRIETAIRE

Rapide historique du bateau : sa naissance s’est faite au coeur d’un litige opposant le client et le chantier (relatif au délai de livraison et à des équipements qui auraient été non conformes au devi), immobilisant le bateau pendant 4 ans après ses 3 premières sorties. Début 2014 il est racheté par un particulier travaillant dans un chantier naval, qui rénove certains éléments ayant vieillis de ce stockage sans utilisation ni soins. Il renforce certains points dont les charnières. Après quelques sorties dans l’été et l’automne 2014, il me le revend début 2015 pour des raisons familiales  et poussé par son copropriétaire qui ne l’utilise en fait pas. Je l’utilise depuis de façon assez “intensive” (50 à 60 sorties par an, les après midi de week end et des croisières estivales de 15j) par toutes conditions météos. Cela me donne l’occasion pendant 2 ans de pousser le matériel, mettre pas mal de choses au point, remplacer ce qui devait casser (bout dehors par exemple) par des pièces plus solides ou au montage mieux conçu. Un suivi attentif du bateau est réalisé par moi-même et avec l’aide de professionnels rochelais. Sans jamais rien découvrir de rédhibitoire ou dangereux, cela m’amène à décider de travaux réguliers pour assurer une longue durée de vie à la plateforme, dont un chantier significatif sur la liaison bras/flotteur en 2020 (à l’occasion duquel la peinture des flotteurs est modifiée élargissant la couleur grise du bordé sur la moitié de la longueur et sur l’ensemble du pont de ces derniers). Je décide à mon tour de le vendre en cette fin d’année car mon épouse et mon fils ne veulent plus naviguer en croisière avec moi : il ne correspond donc plus qu’à une partie de mon programme de navigation.

Caractéristiques

Modèle / Version BANDIT 800
Chantier / Boatyard MDO
Architecte / Architect PIERRE ROLAND
Année de construction / Launching year 2011
Matériaux / Material SANDWICH MOUSSE VERRE EPOXY
Pavillon / Flag Français
TVA Payée / Paid VAT oui/yes
Longueur / LOA 8 m
Largeur / Beam 7,2 m
Tirant d'eau / Draft1?80 1,80 m
Poids / Weight 1600 kg
Surface au près / Winward sail surface 56
Système anti-dérive / Keel type derive centrale
Motorisation / Engines groupe Yamaha Parson inboard sail drive