Le dossier de ce DF32 est encours de rédaction……
DRAGONFLY 32 Suprême de 2015. Motorisation Yanmar 21 CV (environ 400 h). Moteur de 2017.
Panneaux solaires sur les flotteurs + coque centrale – Trappes d’accès flotteurs, Propulseur d’étrave,
Chauffage, Chauffe-eau, Déssalinisateur, Antifouling Novembre 2023.
Menuiserie érable, moquette, 1 cabine double à l’avant, 1 cabine d’appoint à l’arrière, 1 toilette
séparée, Mât carbone de 16.70m peinture blanche, Jeu de voile d’origine Elvstrôm, Grand Voile EPEX
(Révisé en 2023, Bon Etat), Génois EPEX sur enrouleur 29m² (Etat d’usure), Code 0 Membrane (2023,
Etat Neuf) + Emmagasineur, Génois Elvstrom Neuf.
| Prix : | 265,000€ |
| Poids: | 3300 kg |
Description
Le 32′ est un modèle réussi. Il est joli, le design crossé des bras fait oublier qu’il s’agit d’un trimaran repliable. L’esprit général des prédécesseurs est bien sûr conservé, mais le concept progresse sur de nombreux points secondaires qui rendent l’utilisation encore plus agréable (jupes de flotteurs praticables, implantation des taquets arrière, accès aux trampolines « de plain-pied », habitabilité, option moteur électrique…). La version Supreme est survitaminée et procure des sensations intenses dans le médium, mais le Touring ne devrait pas être loin derrière dans la plupart des conditions, les performances sont en effet bluffantes. Cet exemplaire très équipé est visible en Méditerranée (place disponible en amodiation 2039) proche de St Tropez
Caractéristiques
| Modèle / Version | DRAGONFLY 32 |
| Chantier / Boatyard | QUORNING BOATS |
| Architecte / Architect | JENS QUORNING ET STEE OLSEN |
| Année de construction / Launching year | 2015 |
| Matériaux / Material | SANDWICH MOUSSE VERRE POLYESTER |
| Pavillon / Flag | Français |
| TVA Payée / Paid VAT | OUI |
| Longueur / LOA | 9,90 m |
| Largeur / Beam | 8,25/3,85 m |
| Tirant d'eau / Draft | 0,55/1,90 m |
| Motorisation / Engines | DIESEL YANMR 3YM20+ PROPULSEUR D'ÉTRAVE |
