TRIMARAN ex MULTI50 IRENS

TRIMARAN ex MULTI50 IRENS

Dessiné par Nigel Irens et construit dans le même moule que FUJICOLOR (Mike Birch) et FLEURY MICHON IX (Philippe Poupon), il a été baptisé LAITERIE DU MONT SAINT MICHEL en 1987 et skippé par Olivier Moussy. Puis il a été renommé ESSO SUPER PLUS par Olivier de Kersauzon. Il a couru The Route du Rhum en 1990 avec Yves Cornec.
À cette époque, il s’appelait THE NINE et faisait partie du circuit de multicoques de 60 pieds. En 2006, il a été transformé en Multi 50.
Acheté en 2010 Eric NIGON pour la Route de Rhum 2014, il a continué à évoluer en 2012 et un nouveau moteur et de nouveaux winchs ont été installés. Sa structure a été vérifiée pour la Route du Rhum 2014 avec l’installation d’un nouveau gréements courant et dormant. Cependant, il a abandonné après 16 heures de course suite à la déchirure de sa grand-voile. Il a aussi participé à la course Transat – Bakerly 2016, il s’est classé 4éme.
Le bateau a démâté dans la route du Rhum 2018 sur rupture de cadène. Cette plate forme nécessite une révision complète mais la qualité de la construction d’origine au chantier SEATEC a largement prouvé sa fiabilité dans de nombreuses épreuves du circuit M50. La qualité du bateau, son équipement justifient pleinement le chantier de refit qui s’annonce. Excellente base de restauration

Prix : 55 000.00 €
Weight: 4000 kg

Description

 

 

 

 

 

 

Inventaire

 

  • Ø Voiles
    • 1 gennaker membrane Armor Voiles 186m2, 2018
    • 1 gennaker 136m2 Armor Voiles, 2018
    • 1 Code 0 membrane StarVoiles 2012,
    • 1 ORC 2012 Incidences

 

 Ø Accastillage

  • 2 Winches Harken ST 70 2012
  • 3 Winches Andersen (3x 52 ST) 2006 et 2007,
  • 1 Winch de mat Lewmar (48 ST) 2006,
  • 1 emmagasineur de voiles d’avant Karver 2006,
  • 1 Jeu complet de bloqueurs Spinlock et cam-cleats Harken 2006, spécifique au plan de pont,
  • 1 Jeu complet de poulies (90% Harken) spécifique au plan de pont.

 

  • Ø Propulsion
  • LOMBARDINI SAIL DRIVE LDW1003 M : 2012.

 

  • Ø Electronique / Electricité
  • 1 Centrale NKE mode vent comprenant 3 Gyrographic, 1 TL 18,           1 commande pilote, 1 calculateur, 1 vérin hydraulique,           1 télécommande pilote,
  • 1 pilote de secours NKE + vérin hydraulique 2010,
  • 1 Radar Furuno Navnet vx2 + télécommande 2006,
  • 1 compas Fluxgate Furuno de précision 2006,
  • 1 baromètre digital 2006,
  • 1 Standard C Sailor  2006,
  • 1 Iridium téléphone satellite 2016,
  • 2 GPS Furuno GP32 2006,
  • 1 PC ROM Arrangé 2016 + Ecran 15’ 2016,
  • 1 Convertisseur 220/12 V charge batterie Terre 2007,
  • 1 Activ Echo 2014,
  • 1 VHF fixe Icom IC-M421 2006,
  • 1 AIS Emetteur/Récepteur 2013,
  • 1 Convertisseur 12/220 V,
  • 1 Mastervolt 2006,
  • 1 système Feux de navigation principal
  • 1 système Feux de secours
  • 1 système passe coque sondeur et speedo
  • 1 Iridium Openport avec antenne et combiné téléphonique étanche 2016
  • 1 VHF portable Navicom RT 320 2016
  • 1 VHF portable Navicom RT 311 2006 avec batterie spare
  • 1 GPS Magellan avec batterie de spare
  • 2 batteries services 220A 2018
  • 1 batterie démarrage moteur
  • 2 alternateur moteur 100A

 

Ø Divers

  • 1 Taud de GV Armor Voiles 2018
  • 1 Jeu d’amarres,
  • 1 Jeu pare battages
  • 1 Capote prolongement Roof + armature 2018,
  • 1 Grosse Ancre flottante Bleu 2006,
  • 1 Ancre principale + Chaîne,
  • 1 Ancre de secours + Chaîne,
  • 1 Radeau de survie Viking Auto-redressable 4 places type UKSL 2009,
  • 2 Seaux Bleu,
  • 2 manivelles de winches,
  • 1 bouteille de gaz + détendeur,
  • 1 entonnoir pour faire le plein de gazole en mer,
  • 1 pompe manuelle volante,
  • 1 pompe manuelle fixe,
  • 1 gaffe télescopique,
  • 1 gazinière inox 2018,
  • 1 pompe électrique extérieure fixe 2018
  • 1 Jerricane eau douce survie 10l

 

 Ø Gréement courant

 

  • 1 jeu de bosses d’emmagasineurs voiles d’avant,
  • 2 systèmes Ecarteur / Tweaker,
  • 2 écoutes de Genaker,
  • 2 écoutes de chariot de GV,
  • 1 écoute montée / 1 écoute descente dérive.
  • 1 système de lignes de vie
  • Ø Sécurité

 

  • 1 Epirb Global Fix ACR Modèle RLB-35 Cat II n° : 25835 de 2006,
  • Pyrotechnie conforme RSO 1 2016,
  • 2 bouée couronne et lampe à retournement, ancre flottante, sachet fluo.
  • 1 « rescuer » pour récupérer homme a la mer
  • 1 paire de jumelles,
  • 1 VHF portable,
  • 2 Extincteurs à poudre,
  • 2 Miroirs de signalisation,
  • 1 Compas de relèvement Plastimo,
  • 2 Flash lights étanche,
  • 1 projecteur de pont à accus,
  • 1 lampe torche jaune,
  • 2 sifflets orange,
  • 1 compas magnétique rétro-éclairé Silva,
  • 1 compas magnétique de secours,
  • 1 couteau de plongée à fixer sous la barre,
  • 1 antenne VHF de secours,
  • 1 antenne VHF AIS tête mât spare
  • 1 corne de brume,
  • 1 sacoche bleue de 3 pavillons obligatoire,
  • 1 barre franche + safran de secours,
  • 1 lance-amarre + touline.
  • 1 réflecteur radar passif
  • 1 récepteur radio BLU
  • 2 Gilets Plastimo avec harnais intégré et capuches
  • 2 Harnais
  • 2 Longes
  • 1 couverture anti feu cuisine
  • 1 bâche fluo pour repérage du navire
  • Safelink R10 Kannad (balise AIS individuelle)
  • Safelink AIS SART Kannad
  • Guide medecine a distance JY Chave (2 tomes)
  • Divers ampoules de secours
  • 1 couverture survie
  • Pyrotechnique : 6 fusées parachute, 4 feux main rouge, 4 batons, 2 fumigenes
  • 2 flashlights

 

Ø Offert Divers / Spare

 

  • 1 Poulie ouvrante
  • 2 Panneaux solaire 2018
  • 1 Jerricane Gasoil 20l
  • Roue pompe eau moteur lombarnini spare
  • 1 tel crew Openport spare
  • 1 boitier de latte Antal
  • 1 chariot rail mat
  • 1 Poulie harken secours
  • Cliquets et ressorts winchs
  • 1 poulie / emerillon Karver de spare
  • 1 Hook
  • 1 chargeur de billes
  • 1 harnais escalade

Caractéristiques

Modèle / Version trimaran MULTI 50
Chantier / Boatyard SEATEC
Architecte / Architect Nigel Irens
Année de construction / Launching year 1987
Matériaux / Material sandwich kevlar mousse/Balsa époxy
Pavillon / Flag Français
TVA Payée / Paid VAT oui/yes
Longueur / LOA 15,24 m
Largeur / Beam 14,54 m
Tirant d'eau / Draft 2,80 m
Motorisation / Engines Lombardini 27hp 2012