NEWICK 48′

NEWICK 48′

FR : ex LEJABY RASUREL de François Forestier et Charlie Capelle. Trimaran design Dick Newick construit en 1982 chez Starberry en bois moulé époxy. Unité en bon état, maintenance professionelle. Visible Polynésie Française

GB : Nice Newick trimaran (ex LEJABY RASUREL) in Wewt system by Starberry in 1982. Large refit 1992 and pro boat management. Trimaran in good conditions visible French Polynesia

Prix : 85 000.00 €

Description

Belle opportunité à saisir: Trimaran Newick en bois moulé époxy verre construit par Starberry en 1981. Excellent état, prêt pour convoyage éventuel. Le bateau est disponible au sec en Polynésie Française. Très belles références, entretenu par propriétaire-professionel du nautisme.
Equipement: Comfort / Interior
Cabinet de toilette
Carré avec 2 couchettes de mer, table fixe
Table à cartes
Cuisine
Cabine arrière avec 1 couchette de mer et local technique

Construction
Plan Dick Newick, construction Westsystem, construit en 1982 par le chantier Starberry (GB), sous légide de Charlie Capelle (Technologie Marine), le Two Star Racer sappelle Lejaby-Rasurel, skipper François Forestier.

Palmares
Courses en 1982 et 1983, en classe IV. Vainqueur de la Transat en double, Lorient-Bermudes-Lorient avec Forestier+Capelle.

Vainqueur Translouisiane La Rochelle-La Nouvelle Orléans
3e La Baule-Dakar
4e Route du Rhum
Racheté par le propriétaire actuel en 1992. Refit complet : changement de larrière avec safran suspendu paliers auto-aligant JP3, ouverture et pose de panneaux de pont Lewmar, nouvelle barre découte Harken, pose dun moteur Yanmar 3GM30 avec sail drive, nouveau génois Dorléans sur enrouleur Profurl.

Convoyage La Trinité-Sur-Mer-Martinique-Venezuela-Panama-Galapagos-Tahiti : 54 jours de mer.

A Tahiti : sponsoring UAP, 7 années de day charter à Bora et Moorea, animations publicitaires et actions sociales pour UAP. Depuis 1999 à Raiatea, son propriétaire est directeur de chantier , unité régulièrement remise à niveau.
Renforcement intérieur en tissu UD + époxy des 2 flotteurs et supports cadènes.
Le bateau est repeint en jaune, sa couleur dorigine. Changement des haubans, pose des bastaques en Dynema. Installation dun bout-dehors haubanné pour génois léger sur emmagasineur et spi assy. Nouvelle hélice MaxProp. Nouveaux winches pour barre d’écoute. Cinq années de régates locales.
Moteur
YANMAR 28 CV 3GM30 SD 20, 2400 heures
Hélice MaxProp
Gréement
Bastaques en Dynema , Bout-dehors
Surface voile au près : 100 m2
GV : 65 m2
GSE : 45 m2
Génois léger : 65 m2 sur emmagasineur
Foc de brise (jamais utilisé) 35 m2
Tourmentin
Spi asymétrique 120 m2
Drifter sur emmagasineur 70 m2
Mât MARECHAL
Haubans ø10 et ø8, embouts Norseman
Etai ø12 , Bastaques Dynema ø8 , Rails de mât + coulisseaux

Gréement courant LANCELIN
Mouillage
3 ancres : 20 kg + 20 kg + 7 kg + miséricorde 40 kg CQR

Caractéristiques

Modèle / Version NEWICK 48
Chantier / Boatyard Starberry Ipswich GB
Architecte / Architect Dick Newick
Année de construction / Launching year 1982
Matériaux / Material West system bois moulé époxy verre
Pavillon / Flag Français
TVA Payée / Paid VAT non
Longueur / LOA 14,90 m
Largeur / Beam 8,70 m
Système anti-dérive / Keel type Dérive centrale/centerboard
Motorisation / Engines 28cv Yanmar 2400h