CATAMARAN MAIA 147 Erik Lerouge

CATAMARAN MAIA 147 Erik Lerouge

Excellent catamaran de voyage rapide. Aménagement simple, style dépouillé et efficace. Silhouette séduisante. Multicoque marin et performant pour équipage exigeant. Unité légère en époxy

Prix : 335 000.00 €
Weight: 8000 kg

Description

 

 

La génération MAIA correspond à un dessin lumineux de l’architecte des Freydis 46 et 49-Ville Audrain-Cité d’Aleth, trimaran Pulsar 50… La forme « coquille d’oeuf » des bordés participe à la raideur des panneaux et à la réduction du poids. Le prototype de cette génération de catamaran de croisière à grande vitesse était le fameux  Itzamma de Guy Delage.

 

Caractéristiques :
Length, longueur : 14,80m
Beam, largeur : 7,80m
Keels, tirant d’eau : 1,10m
Weight – Poids : 7,2 tonnes
Engine- moteur : 2 x 29CV Yanmar Saildrive SD30 800 h – revision complète septembre 2017
Mât Aile Carbone pivotant – High modulus carbon mast : 19,8m 8m2 – dépose et révision avril 2017
Bôme carbone – Boom Carbon
Bossoirs arrière et mâtereaux arrière
Système de barre franche – révision complète avril 2017
Sails – Voiles : Ullman Sails : hydranet
 Grand voile- Main sail 3 prise de ris : 86m2 lazybag – Septembre 2017
 Génois – Jib : 50m2 Enrouleur génois Profurl – Septembre 2017
 Gennaker North Sails : 120m2 Emmagasineur Karver – 2012
Accastillage – Chandelery
 Poulies et winchs Harken,
 Bloqueurs Spinlock
 gréement textile – textile rigging – révision complète Avril 2017
 2 compas de route
Configuration :
 3 cabines doubles couchage 2m x 1,6m
 1 couchette simple dans coursive
 sous barrots: 1,95/2m / Headroom: 6′ 5″/6′ 7″
 table de cockpit
 2 tables de carré et un bureau navigation
 cuisine équipée dans le carré, frigo, four, plaque de cuisson gaz, eau douce sous pression,
 Coffre isolé pour prévoir congélateur.
 salle de bain, toilette Lavac, douche, lavabo
 2 tanks gaz-oil 135 L et 85 L
 2 tanks eau 2 x 200L
 1 tank eaux noires
Equipement Electronique / electronic equipment:
 GyroPilote et Centrale NKE option vent réel, girouette anémomètre, capteur mât pivotant,
sondeur, loch, vérin hydraulique Lecombe et Schmit ST50
 GPS Furuno GP32 – février 2017
 Radar Furuno model 1715
 VHF ICOM IC-M411 avec enceinte extérieure
 AIS Garmin émission réception
 Auto radio CD USB Navisound avec enceintes intérieures et extérieures
Mouillage :
 Guindeau électrique Tigre 1200w
 Ancre Spade, 60m de chaîne et 40m de câblot – février 2016
 Ancre Fortress aluminium, 10m de chaînes et 20m cablots
 Davier pivotant
 Pâte d’oie
Electricité -Electricity:
 Panneaux solaires monocristalins 4 x 130 W Victron avec régulateur Victron Bluesolar MPPT
 Hydrogénérateur Watt and Sea avec convertisseur.
 Convertisseur Victron 800W – 2017
 Chargeur batterie Victron 40 amp
 Gestionnaire de batteries Victron BMV-6025
 Feu de navigation et mouillage à LED
 Eclairage intérieur LED
 2 projecteurs de mât
 2 batteries servitude VICTRON AGM 2 x 220 amp- mars 2017
 2 batteries moteur
 Relais cytrix
 Groupe électrogène portatif Honda 1000W
Autres équipements :

 Radeau de survie hauturier 6 personnes et support inox. Révisé Septembre 2017
 Dessalinisateur DESSALATOR DUO DC60 – Février 2016
 Trampoline – Septembre 2017
Remarques :
Conçu et étudier pour un centrage des poids et privilégier confort, vitesse et performance.
Tester et optimiser sur tous les aspects sécurités et performances en navigation.
Navigation facile – Prêt pour un tour du monde
Inspection Mât – Changement du gréement courant, drisses, lashings… – 2017
Révision complète 2017

Caractéristiques

Modèle / Version Maia 47 2012
Chantier / Boatyard Barramundi
Architecte / Architect Erik Lerouge
Matériaux / Material sandwich corecell verre kevlar époxy
TVA Payée / Paid VAT non
Longueur / LOA 14,80 m
Largeur / Beam 7,80 m
Tirant d'eau / Draft 1,10 m
Surface au près / Winward sail surface 136 pour 8000kg
Système anti-dérive / Keel type ailerons/keels
Motorisation / Engines 2x30cv Yanmar