POLYNESIE 42′

POLYNESIE 42′

This Philippe Riviere design is built by a meticulous engineer for himself in strip planking carbon époxy. Foldable, demountable, spacious internal volumes and good performance.

Prix : 195,000€

Description

TRIMARAN 42′ design P.Riviere. Superbe construction strip planking/Sandwich époxy 2005, remise à niveau complète 2020. Démontable- repliable. Très habitable, solide, bien motorisé, rapide et spacieux. Éprouvé lors d’un tour de l’Atlantique suivi d’une grande croisière Méditerranée puis d’une traversée Atlantique.
Ce Polynésie 42 est un très beau trimaran de grand voyage. Solide, très habitable et doté de bonnes performances. Dériveur intégral. Excéllente qualité de fabrication en strip planking, pont en sandwich mousse verre époxy. La construction et la mise au point de ce trimaran ont été menées par un propriétaire ingénieur compétent et très exigeant sur la qualité. Les coques en strip planking, les bras carbone, le pont en sandwich sous vide respirent la santé et la longévité. Très habitable pour un trimaran, sa taille comme ses autres caractéristiques le prédisposent au grand voyage paisible et au vagabondage tropical, mais il sera également à l’aise en Méditerranée et autour de nos cotes d’Europe de l’ouest ou son agilité de dériveur intégral feront merveille (dérive pivotante hydraulique avec sécurité en cas de choc). Ce bateau a été expertisé à la mise à l’eau à 457 000€ (expertise récente disponible également) par l’expert Jean Michel Nalpowik. Il est le petit frère du Polynésie 45 ATOUVA dont les performances, la sécurité et la solidité ont peu d’équivalent.  Ce P42. est un trimaran exceptionnellement habitable doté d’un vrai carré type catamaran avec vue panoramique, d’une cuisine en long très agréable, de deux belles cabines doubles à l’avant (avec cabinet de toilettes, douche-WC) et d’une étonnante cabine propriétaire à l’arrière (avec petit cabinet de toilette) au volume insoupçonnable de l’extérieur. Le gréement de cotre est parfaitement adapté au programme. Le cockpit est vraiment protégé par un large pare brise sur lequel vient se fixer un bimini articulé. La motorisation puissante est bien adaptée au grand voyage et la cale machine très accessible, la transmission par ligne d’arbre est ultra fiable et très supérieure à tous les systèmes sail drive, Le bateau est visible  aux Antilles, il s’agit d’une opportunité unique.

Informations
Année 2005
longueur hors tout 12.5 m
Motorisation
nombre de moteurs 1
type Inboard
modèle/marque Nanni
puissance 37cv
type d’hélice tripale repliable
nombre d’heures 800 heures
Aménagement
nombre de cabines 3
de salles de bain 1
Electronique
AIS Oui
Radio Oui
Haut-parleurs de cockpit Oui
Radar Oui
Loch speedomètre Oui
Sondeur Oui
VHF Oui
Pilote automatique Oui
Traceur Oui
Réservoirs
Réservoirs de carburant 1x200L

Descriptif 2024 actualisé (travaux essentiellement réalisés en 2020)

Demontage des flotteurs en 2020 pour peinture complète All Gripp
Changement des filets entre flotteurs et coque principale
Réfection du tableau électrique
Changement de l’électronique
AIS Classe B ICOM MA 500 TR Transpondeur
Radio VHF NAVICOM RT 550 AIS
Radio VHF portable Cobra Marine HI 600 AIS-GPS
Baromè!tre enregistreur VION
Convertisseur 300 W 24 V  / 12 V
Convertisseur 1500 W 24V / 220 V
Balise AIOS Mac Murdo EPIRB 2
Installation de panneaux solaires sue cadre mobile 330+100 W 24 V
Changement du chargeur de quai 12 V 
Réfection éolienne entièrement révisée 
Changement du gréement dormant 
Changement des bouts démarquage de haubans de flotteurs
Changement bouée et perche IOR
Changement des matelas mousse
Changement frigo
Réfection de l’échangeur eau douce/eau de mer
Changement des deux alternateurs
Changement alternateur 24 V
Réfection du puits de dérive 12/2023
Changement drisse GV en Dyneema de 10
Changement drisse de spi 
Réfection peinture des flotteurs 
Peinture antifouling Copper Coat sur carènes
Voile d’AV génois en Hydranet
Trinquette en hydranet
Code D 
GV à 3 bandes de ris en Hydranet
Annexe Aqua Marine 3,50 M fond gonflable
Moteur annexe 2,5 CV 
Très nombreuses pièces de rechange
Vaisselle pour 8/10 personnes
Outillage très important
Refection des mousses de lit 
VHF portable Cobra GPS
VHF portable Navicom
3 GPS portables
GPS aveugle
Importante bibliothèque
Projecteur 
Toutes lampes LED
Feux de navigation et de mouillage à LED
Réservoirs eau douce 2 * 120 l soient 240 l
Réservoir eaux grises Equipés de pompe de relevage 24 V
Guindeau lofrans 1500 W 24 V
Pompe électrique 24 V
1 batterie moteur 12 V 
6 batteries AGM 12 V montées en série/parallèle formant 225 A en 24 bV pour les servitudes
Chargeur de quai 24 V
4 prises allume-cigare don t une externe étanche
7 manivelles de winch
1 winch Andersen 12 ST
5 winch Andersen 46 ST
Très nombreux bouts de rechange
Taux de GV
Bimini
Coussins de cockpit
Barre à roue gainée cuir

Photos 2024

Caractéristiques

Modèle / Version POLYNESIE 42
Chantier / Boatyard construction individuelle
Architecte / Architect Philippe Riviere
Année de construction / Launching year 2005
Matériaux / Material strip planking et carbone
Pavillon / Flag Belge
TVA Payée / Paid VAT oui/yes
Longueur / LOA 12,50 m
Largeur / Beam 9,40 m
Tirant d'eau / Draft 0,65- 2 m
Motorisation / Engines 37cv Nanni transmission par arbre